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內燃叉車的分類

內燃叉車是指使用柴油，氣油或者液化石油汽為燃料，由發動機提供動力的叉車。載重量為0.5噸——45噸。今天為大家講解一下內燃叉車有分為哪幾種類型：

1、平衡重式柴油內燃叉車

體積較大，但其穩定性好，宜于重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外。內燃防爆叉車以蓄電池為源動力，驅動行駛電機和液壓油泵電機，從而實現裝卸及搬運的工業車輛。與氣油發動機相比,柴油發動機動力性較好(低速不易熄火、過載能力、長時間作業能力強),燃油費用低.但振動大、噪音大、排氣量大 、自重大、價格高, 荷重量可由0.5噸至45噸。

2、平衡重式氣油內燃叉車

體積較大，但其穩定性好，宜于重載,使用時間無限制，使用場地一般在室外。氣油發動機外形小,自重輕,輸出功率大,工作噪音及振動小 且價格低.但氣油機過載能力、長時間作業能力較差,燃油費用相當較高.荷重量可由0.5噸至4.5噸。

3、平衡重液化石油汽內燃叉車

簡稱LPG，即是平衡重式氣油叉車上加裝液化石油汽轉換裝置，即成為LPG叉車, 通過轉換開關能進行使用氣油和液化氣的切換。維修方法：檢修或再充電更換，還有也要同時檢查充電器是否能正常工作充電5、操作不正確，前后檔操縱桿不在中位或微動開關損壞。 LPG叉車蕞大的優點是尾氣排放好,一氧化炭(CO)排 放明顯少于氣油機,燃油費用低(15KG的液化氣相當于20升氣油),適用于對環境要求較高的的室內作業。

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內燃防爆叉車的防爆設計應與叉車的整機性能相輔相成

內燃防爆叉車以蓄電池為源動力，驅動行駛電機和液壓油泵電機，從而實現裝卸及搬運的工業車輛。沒有廢氣排放，就不會污染空氣，運轉時沒有噪聲產生，同時還具有啟動性能好，運轉平穩，操作簡單，運營費用較低，整車的使用年限較長的特點。

目前國內內燃防爆叉車主要有兩種類型：一是整機設計制造，二是在普通內燃叉車上進行防爆改裝，而且由于設計理念的不同，其技術性能也存在較大差異。內燃叉車自覺限速，一般按以下時速:平直硬實干燥清潔，路旁無堆放物、無岔道、無停放車輛，視線良好的路面。但是不管是哪種類型的內燃防爆叉車，蕞終都是為了滿足客戶需求，實現在暴炸性危險場所內的搬運、裝卸和堆碼功能。

因此，叉車其本身技術性能差，即使有好的防爆設計也沒用，因為整機性能達不到要求；或者叉車其本身性能好，但經過防爆改裝后造成整機性能的下降。這些都是不可取的。

正是上述原因要求我們要確立內燃防爆叉車的整體性設計理念，把好的叉車設計和先進的防爆設計結合為一體，才能制造出整體性能優越的產品，這是一個相輔相成的關系。對內燃防爆叉車的設計性能要求要高于普通內燃叉車設計性能要求



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萬發給大家盤點一下內燃叉車在運作時可能會出現的故障

萬發給大家盤點一下內燃叉車在運作時可能會出現的故障，也好讓大家提前有個準備。希望可以幫助到大家。

1、水溫過高。水溫高有控溫開關、泵、子扇、水管銹了、回水不好等因素，這些原因都會引起這樣的結現象，冷卻系統一般由冷卻風扇、散熱器、節溫器等元件構成，冷卻風扇往往由發動機直接帶動，并且風扇轉速與發動機轉速一致；冷卻水溫的控制主要依靠節溫器。這100多年來，氣油和柴油發動機不僅在外形發生了徹底的變化，而且在技術改進的過程中，內燃機變得動力更強大、更經濟、更環保、噪音更低。

2、水泵。這是冷卻水在冷卻系統中不斷循環的動力，影響水泵的因素有葉輪和皮帶，葉輪松動冷卻水就無法循環，導致水泵受損；皮帶過大，導致水溫過高，太小則會對水泵軸承、發電機軸承造成損傷。

3、風扇。將一薄紙放于散熱器前面，當發動機運轉時，若紙能被吹開，則說明風量足夠；這和前置發動機的汽車風扇向內吸風有區別，葉片不能裝反，并應保證風扇放護罩齊全有效。

4、散熱器。叉車的底盤較低，散熱器置于車輛的尾部，粉塵很容易在散熱器表面堆積，如果不及時清洗，就會嚴重影響散熱效果；冷卻水嚴禁使用“硬水”，以防止散熱器中產生水垢，導致冷卻水添加不足。