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減速機(jī)磨損要怎么處理

減速機(jī)因具有有效節(jié)能，操作簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)被廣泛的應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)中，但在持久的運(yùn)用過(guò)程中也許會(huì)呈現(xiàn)磨損現(xiàn)象，那該怎么處理這種問(wèn)題呢？下面介紹解決的方法，一同來(lái)看一下吧： 　　面臨減速機(jī)磨損的問(wèn)題，傳統(tǒng)處理辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在弊端：補(bǔ)焊高溫發(fā)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除，易形成原料損害，致使部件呈現(xiàn)彎曲或開(kāi)裂；而電刷鍍受涂層厚度約束，容易脫落，且以上兩種辦法都是用金屬修正金屬，無(wú)法改動(dòng)“硬對(duì)硬”的配合聯(lián)系，在各力一起作用下，仍會(huì)形成再次磨損。

檢查減速機(jī)潤(rùn)滑油的油質(zhì)和加油的方法

減速機(jī)的潤(rùn)滑油在運(yùn)用一段時(shí)間以后也許因?yàn)楦鞣N原因而發(fā)生變質(zhì)，因而要定時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油的油質(zhì)進(jìn)行檢查。 在對(duì)減速機(jī)的油質(zhì)進(jìn)行檢查時(shí)，首先是切斷電源并等待減速機(jī)冷卻，在減速機(jī)的放油螺栓下放置一個(gè)接油盤， 以后打開(kāi)油位螺栓、放油螺栓和通氣器開(kāi)端放油，等待油液全部排出后裝回放油螺栓，并注入新的潤(rùn)滑油， 潤(rùn)滑油的品牌類型要與原潤(rùn)滑油保持一致，油量與裝置方位一致，通過(guò)油位螺栓調(diào)查油液達(dá)到規(guī)定量后，擰緊油位螺栓和通氣器。

解析減速機(jī)出軸斷的原因

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。在其運(yùn)行過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)斷軸問(wèn)題，下面看一下減速機(jī)什么情況下會(huì)出現(xiàn)斷軸呢：1、不同心會(huì)出現(xiàn)斷軸問(wèn)題。2、減速機(jī)出力太小會(huì)出現(xiàn)斷軸問(wèn)題。

蝸輪蝸桿減速機(jī)故障解決方法

1.減速機(jī)過(guò)熱:超負(fù)荷運(yùn)載，潤(rùn)滑油過(guò)少或過(guò)多，潤(rùn)滑油不良或不適當(dāng)，油封過(guò)度摩擦，出力軸與傳動(dòng)裝置連接不當(dāng)； 調(diào)整至適當(dāng)負(fù)荷或選大機(jī)型，依指示加入適當(dāng)潤(rùn)滑油，油排出后加入適當(dāng)潤(rùn)滑油，在油封處滴數(shù)滴潤(rùn)滑油，調(diào)整至適當(dāng)位置

2.減速機(jī)雜音: 蝸輪、蝸桿嚙合不良，軸承損傷或間隙過(guò)大，潤(rùn)滑油不足，異物侵入；修整齒接觸面 ，更換軸承，依指示加入適量潤(rùn)滑油，去除異物并更換潤(rùn)滑油