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發布時間：2020-12-17 07:56
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比澤爾壓縮機故障分析
比澤爾螺桿壓縮機拆檢報告
壓縮機型號：csh7571 編號：1070802010 進廠時間：2019年3月29日
一、電機檢測
1、從該臺比澤爾螺桿壓縮機測量電機阻值0.09歐姆，電機保護器熱敏電阻阻值為359歐姆；屬于正常值。
2、電機轉子有輕微掃堂現象
二、機械部件檢查
1、排氣端軸承檢測
拆檢過程中發現滑閥磨損，角接觸球軸承個別珠粒已損壞
2、壓縮機腔體檢測
3低壓端軸承檢測
4雙螺桿檢測
三、總結
總體來看壓縮機損壞與冷凍過臟有直接關系，由于冷凍機系統比較大，所以我們若想讓機組有個良好的工作環境和運行狀態，必須進行更換冷凍，并且時刻觀察壓縮機是否報油壓報警（及時更換機油過濾器）；螺桿壓縮機由一對平行、互相嚙合的陰、陽螺桿構成，是回轉壓縮機中應用最廣泛的一種。同時我們也要注意壓縮機聲音是否異常，如果出現異常情況，應該及時停機保修，以便控制維修費用和維修質量。
20MPa
（表壓）
（可調）的凈化天如拖車、氣瓶庫等）經過卸氣柱進入
子站進氣系統，在系統進入工作狀態，當拖車上的氣體為
時通過氣動閥門和優先
順序控制盤（氣站也可自設置旁通）直接向氣庫充氣，當充氣平衡時，拖車上的氣體通
過氣動閥門自動切換進入壓縮機二級缸（壓縮機啟動壓力≤
17MPa），通過一級壓縮壓到
25MPa充入氣庫，隨著拖車上的氣體被不斷抽出，氣體壓力也在不斷下降，當拖車上
氣體壓力下降到7.6MPa
（可調）時，車上的氣體通過氣動閥門自動切換進入壓縮機一級缸，通過二級壓縮到25MPa
充入氣庫，
當拖上氣體壓力下降到
2.0MPa縮機自動停
機，拖車又重新返回母站進行加氣。
經壓縮了的氣體送到后處理裝置進行凈化處理后供氣瓶組集氣，供汽車使用
經壓縮了的氣體送到后處理裝置進行凈化處理后供氣瓶組集氣，供汽車使用。
為了保證安全，防止發生事故，該機除自動控制中的壓力保護外，壓縮機各級均設
有安全閥，
一、
二級安全閥分別安裝在相應的油水分離器上。
當各級氣壓超過規定值時，
安全閥（設定值見合格證）將完全打開，排放的氣體集中放空。
各級安全閥的開啟和關閉壓力見合格證。
3
、壓縮機氣體回放
壓縮后的氣體經過冷動器后，通過一條管路和一個控制閥流向回收氣瓶。壓縮機停車后，控制閥打開，壓縮機組內和級間管路系統中的氣體流向回收氣瓶。
縮機停機卸壓，可以保證空載啟動。注意：如遇壓縮機緊急停車后，應打開一二級液分的手動球閥進行放空后再關閉手
動球閥，才可正常啟動。回收氣瓶出口管路通過控制閥在壓縮機入口處相連。當壓縮機啟動時，回收氣瓶中
的氣體流向壓縮機的入口管路中，回收氣瓶中的氣體得到回收利用。
4、冷卻系統
4.1壓縮機的冷卻器由散熱片、管道熱交換器組成。間的氣體通過這個熱交換器
散熱。電機驅動的風扇使壓縮機箱外的冷空氣通過進風口抽進來，然后吹出去，形成冷
風，保證散熱片能有效地將熱量散發到機箱內的空氣中，然后通過排風口排放到箱體外
面去。
