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發布時間:2020-12-21 06:09  
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青島新源祥制冷專注制冷壓縮機維修
理論上壓縮機吸人蒸汽為飽和狀態時其運行效好。為了保證壓縮機安全運行,防止濕行程,必須有一定的過熱度。若壓縮機吸氣溫度過低,易產生濕行程且使潤滑條件惡化.所以應盡量避免這一現象。壓縮機吸氣溫度過低的原因有:
(1)制冷劑充注量太多,占據了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力,進入蒸發器的液體隨之增多。增載狀態時,高壓油通過電磁閥控制進人油缸右部,油活塞推動滑閥向左移動,油缸左側的油回流到低壓腔,轉子有效長度L增加。蒸發器中液體不能完全氣化,使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸發溫度因壓力未下降而未變化,過熱度減小。即使關小膨脹閥也無顯著改善。
(2)膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小,或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等,致使感溫元件所測溫度不準確,接近環境溫度,使膨脹閥動作的開啟度增大,導致供液量過多
。
比澤爾壓縮機故障分析
比澤爾螺桿壓縮機拆檢報告
壓縮機型號:csh7571 編號:1070802010 進廠時間:2019年3月29日
一、電機檢測
1、從該臺比澤爾螺桿壓縮機測量電機阻值0.09歐姆,電機保護器熱敏電阻阻值為359歐姆;屬于正常值。
2、電機轉子有輕微掃堂現象
二、機械部件檢查
1、排氣端軸承檢測
拆檢過程中發現滑閥磨損,角接觸球軸承個別珠粒已損壞
2、壓縮機腔體檢測
3低壓端軸承檢測
4雙螺桿檢測
三、總結
總體來看壓縮機損壞與冷凍過臟有直接關系,由于冷凍機系統比較大,所以我們若想讓機組有個良好的工作環境和運行狀態,必須進行更換冷凍,并且時刻觀察壓縮機是否報油壓報警(及時更換機油過濾器);同時我們也要注意壓縮機聲音是否異常,如果出現異常情況,應該及時停機保修,以便控制維修費用和維修質量。冷庫、冷水機、冷干機、除濕機、低溫實驗室、鹽水機等設備銷售、設計、安裝、維修業務。
20MPa
(表壓)
(可調)的凈化天如拖車、氣瓶庫等)經過卸氣柱進入
子站進氣系統,在系統進入工作狀態,當拖車上的氣體為
時通過氣動閥門和優先
順序控制盤(氣站也可自設置旁通)直接向氣庫充氣,當充氣平衡時,拖車上的氣體通
過氣動閥門自動切換進入壓縮機二級缸(壓縮機啟動壓力≤
17MPa),通過一級壓縮壓到
25MPa充入氣庫,隨著拖車上的氣體被不斷抽出,氣體壓力也在不斷下降,當拖車上
氣體壓力下降到7.6MPa
(可調)時,車上的氣體通過氣動閥門自動切換進入壓縮機一級缸,通過二級壓縮到25MPa
充入氣庫,
當拖上氣體壓力下降到
2.0MPa縮機自動停
機,拖車又重新返回母站進行加氣。
經壓縮了的氣體送到后處理裝置進行凈化處理后供氣瓶組集氣,供汽車使用