天然氣汕德卡牽引車價格信息推薦“本信息長期有效”

汕德卡G7440馬力4×2快遞車

一款精準瞄向快遞運輸市場的車型——汕德卡G7 440馬力4×2快遞車。

● MAN技術全套動力 油耗與可靠性能兼顧

動力部分來自重汽MAN技術發動機，MC11系列440馬力，峰值扭矩2100牛米，傳動匹配的是重汽12擋箱 3.7速比后橋。

雖然在當下快遞車市場動輒450馬力往上的環境下這樣的動力鏈可能顯得不夠“沖”，但在11升級車型領域，較為保守的調校方式對發動機的可靠性和壽命都是一種保障。

底盤部分，可以看出，這臺汕德卡G7的場景化針對性設計還是比較強的，像快遞運輸所需的降阻大尺寸導流罩，超長續航和適應性的600 400L雙油箱，甩掛運輸效率更高的前3后氣囊掛 ECAS，都如約出現在了這臺汕德卡G7的底盤，還有像克諾爾的干燥罐，VOSS插接件等配件也悉數加入。

內飾部分，準平地板加持的高頂駕駛室設計在空間感的表現上自然無需多言，像自動大燈、多功能方向盤（定速巡航）、自動空調以及中控大屏等多個舒適性配置也悉數加入了這臺汕德卡G7的駕駛室，還有像法規要求的雙預警也是一應俱全的。

休息區部分空間還是非常充裕的，駕駛室外凸進一步拓展了臥鋪的寬度，并且像側窗控制，獨立照明還有USB充電口等配置也都有配備，整體來說休息區的舒適度還是非常令人滿意。

汕德卡牽引車牽引力控制系統

汕德卡牽引車牽引力控制系統Traction Control System，簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使車在各種行駛狀況下都能獲得良好的牽引力。牽引力控制系統的控制裝置是壹臺計算機，利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大 汕德卡C7H公司，計算機立即判斷驅動力過大，發出指令信號減少發動機的供油量 汕德卡c7h，降低驅動力，從而減小驅動輪的滑轉率。計算機通過方向盤轉角傳感器掌握司機的轉向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差；從而判斷車轉向程度是否和司機的轉向意圖壹樣。如果檢測出汽車轉向不足(或過度轉向) 汕德卡C7H，計算機立即判斷驅動輪的驅動力過大，發出指令降低驅動力，以便實現司機的轉向意圖。　

頭一眼看到SITRAKC7H，俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便涌入心頭，整車的設計格調在以往的基礎上越發現代化。SITRAKC7H的前臉設計采用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，進氣格柵樣式張揚激進，機蓋線條凌厲，突顯車頭的犀利氣質。側面的視覺效果佳，是全車顏值的一大優點。

在動力與操控方面，SITRAKC7H配置了12.4L排量的中國重汽6缸柴油直列動力引擎，驅動形式為6X4，馬力達540。由于SITRAKC7H引用采埃孚12擋變速箱，檔位數一共有12個，集可靠性、穩定性、行駛樂趣于一體，同時得益于汕德卡的調教技術，引擎、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。因油門反應比較靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，滿足了駕駛者對于“行駛樂趣”的要求。扭矩達成2500，車速可達101公里/小時，對于強勁的對手北奔V3ET來說，SITRAKC7H勝券在握，總而言之，SITRAKC7H的動力展現并不比同級別車遜色。