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發(fā)布時間:2021-01-21 03:54  
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汕德卡牽引車牽引力控制系統(tǒng)
汕德卡牽引車牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System,簡稱TCS,也稱為ASR或TRC。它的作用是使車在各種行駛狀況下都能獲得良好的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是壹臺計算機,利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角,當汽車加速時,如果檢測到驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差過大 汕德卡C7H公司,計算機立即判斷驅(qū)動力過大,發(fā)出指令信號減少發(fā)動機的供油量 汕德卡c7h,降低驅(qū)動力,從而減小驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)率。計算機通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機的轉(zhuǎn)向意圖,然后利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差;從而判斷車轉(zhuǎn)向程度是否和司機的轉(zhuǎn)向意圖壹樣。如果檢測出汽車轉(zhuǎn)向不足(或過度轉(zhuǎn)向) 汕德卡C7H,計算機立即判斷驅(qū)動輪的驅(qū)動力過大,發(fā)出指令降低驅(qū)動力,以便實現(xiàn)司機的轉(zhuǎn)向意圖。

在操控上,SITRAKC7H呈現(xiàn)確實比較突出,車身雖然重達8.8噸,但采用了大小適中的方向盤,轉(zhuǎn)彎半徑小,變向清晰。SITRAKC7H在行駛過程中高速穩(wěn),低速順,給人一種踏實感。大體上看,SITRAKC7H擁有很強的操控性能。
關(guān)于油耗,SITRAKC7H的實測均值能耗為30.27L上下。不掛貨物的油耗略低,為17.39L,主要受擁堵影響,滿載的油耗則能降至43L上下。一千米油費2塊1,跑2000km能耗才860L,油費不到4300塊,單從油耗展現(xiàn)方面考慮,SITRAKC7H在重型牽引車中的確有較好的展現(xiàn),燃油經(jīng)濟型的確是SITRAKC7H的一大亮點。
當下卡車品牌可謂異軍突起,各種好車層出不窮。隨著口袋閑錢愈來愈多,買車者的需求也愈來愈高,僅僅依賴一個特點,到后亮點也是弱勢。造車水準不斷進步的今天,一款成功的卡車除了需要具有極高的性價比之外,更要明晰自身的價值定位,正如SITRAKC7H.
主流智能是SITRAKC7H給人的視覺體驗,大體構(gòu)型別樣精致,透露出平臺團隊策劃的細致入微。前臉車燈棱角分明,尤其是在夜間亮起時銳利而又動感,尾燈獨具特色,對比前大燈也不落下風(fēng)。側(cè)面線條設(shè)計讓車身立體感得到很大加強,槽點就在于輪轂的款式,缺少一絲絲霸氣感。
關(guān)于動力及行駛質(zhì)感方面,SITRAKC7H裝備12.4L排量的中國重汽6缸柴油直列動力發(fā)動機,驅(qū)動形式為6X4,能爆發(fā)出540的馬力數(shù)據(jù)。因成熟的采埃孚12擋變速箱足夠強大,一共擁有12個檔位,變換檔位萬分及時平順,輔以汕德卡無比精準的調(diào)教功底,變速箱和引擎獲得了充分磨合。換擋連貫,提速線性,超車一氣呵成,駕駛者在轉(zhuǎn)彎以及超車時相當有自信。同時,扭矩為2500,車速可達101公里/小時,對于強勁的對手北奔V3ET來說,SITRAKC7H難分勝負,綜上,SITRAKC7H的動力輸出沒必要擔心。