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              應(yīng)急供電系統(tǒng)代理值得信賴(lài)

              發(fā)布時(shí)間:2020-11-01 07:13  

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              (2) 為盡可能的利用市電,當(dāng)市電電壓在187~242V(220V,-15%, 10%)的范圍內(nèi)不允許EPS進(jìn)入逆變器供電狀態(tài).(3) 要求EPS配置足夠容量的電池組,以便在市電供電中斷時(shí),至少確保應(yīng)急照明燈可以繼續(xù)工作90min以上.(4) EPS中的充電器對(duì)電池組的長(zhǎng)充電時(shí)間小于24H,大充電電流小于0.4C(A)在市電供電正常時(shí),EPS是通過(guò)它的交流旁路向負(fù)載供電.原則上,它可以帶具有各種不同功率因數(shù)的負(fù)載.然而.在市電供電中斷或市電電壓或頻率超限時(shí),則是有EPS中的逆變器來(lái)供電的.在此條件下,EPS的帶載能力不僅需要考慮逆變器在不同功率因數(shù)值負(fù)載時(shí)的降額度輸出特性.而且,還需要根據(jù)所使用的應(yīng)急照明燈具的不同來(lái)選配EPS的輸出功率和機(jī)型.

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               星形連接

                將三相電源或負(fù)載中每相的末端接在一起形成一個(gè)中性點(diǎn),并再?gòu)拿肯嗟氖级艘龆司€的連接方式(見(jiàn)圖)。

                間諧波

                簡(jiǎn)介把含有供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)行頻率(我國(guó)是50HZ)非整數(shù)倍頻率的電壓或電流定義為間諧波。

                飛機(jī)電氣系統(tǒng)

                飛機(jī)的供電系統(tǒng)和各種用電設(shè)備的總稱(chēng)。供電系統(tǒng)包括飛機(jī)電源系統(tǒng)和飛機(jī)配電系統(tǒng),前者用于產(chǎn)生和調(diào)節(jié)電能;后者用以分配和管理電能。



              TPS54350的特性和功能2.1 TPS54350的特性TPS54350型DC/DC變換器的主要特性如下:連續(xù)輸出電流為3 A時(shí).效率達(dá)90%以上;輸入電壓范圍為4.5 V一20V:輸出電壓可調(diào)低至0.891 V(準(zhǔn)確度為l%);可編程外部時(shí)鐘同步:寬的脈寬調(diào)制(1)WM)頻率一固定為250 kHz、500 kHz或250 kHz~700 kHz的可調(diào)節(jié)范圍:峰值電流限制與熱關(guān)斷保護(hù):可調(diào)節(jié)的欠壓關(guān)斷;內(nèi)部軟啟動(dòng):電源安全輸出。(3)經(jīng)濟(jì)合理接線方式在滿足生產(chǎn)要求和保證供電質(zhì)量的前提下應(yīng)力求簡(jiǎn)單,以減少投資和運(yùn)行費(fèi)用,并應(yīng)提高供電安全性。