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升級后的普通柴油和車用柴油有什么優點

升級后的普通柴油和車用柴油均能滿足國家第Ⅲ階段機動車污染物的排放要求，硫含量指標完全一致，盡管如此，但車用柴油品質仍然高于升級后的普通柴油，車用柴油不僅更清潔環保，而且能更好地滿足機動車使用性能的要求。一是車用柴油的十六烷值有所提高，簡單來說對車輛著火性和抗爆性有一定的作用，有利于車輛正常使用。二是相比普通柴油，車用柴油的潤滑性能也有更嚴格的要求，可以減少發動機件的磨損，從而延長發動機使用壽命。三是車用柴油中多環芳烴(PAHs)的控制，可以有效降低汽車尾氣中碳煙與顆粒污染物的排放，更有利于環保。

根據國家標準推出普通柴油和車用柴油供市場和消費者選擇，所以目前我省處于普通柴油和車用柴油共存階段，這也是全國絕大部份省份油品供應的現狀。

車用柴油的使用有什么益處

車用柴油的品質高于通俗柴油，使用車用柴油一個重要的作用表現在尾氣排放上。通俗柴油只知足國家第Ⅰ、Ⅱ階段機動車污染物的排放要求。車用柴油知足國家第Ⅲ階段機動車污染物的排放要求。同時手機應用，車用柴油的十六烷值有所進步，對汽車的著火性和穩固性有肯定的作用，以及車用柴油硫含量的大幅降落，對汽車發動機的腐蝕性有較大的改善。

國二柴油：國2標準與國家階段排放標準相比熏單車污染物排放CO降低30.4%，熏碳氫化合物和氮氧化物降低55.8%。國二呈金黃色。

國三柴油：國三就是相稱于歐三的排放標準，目前國家預備推行國四的排放標準，已經實施了。

農用柴油使用有技巧，華怡然國標柴油廠家告訴你

不準將變質的機油加入變速箱。有些機手為了節省維修費，將油底殼中廢機油加入變速箱中，這種做法得不償失。因為變質的機油里含有不少機械雜質，加入變速箱里，會引起運動件磨損速度加快。另外廢機油加入后，將導致齒輪油變稀，使齒輪磨損加劇。但是，換下來的廢機油可以加入空氣濾清器油盤里，以節省新鮮機油。

嚴禁用機油代替柴油機油。機油粘度小，適合于輕負荷下使用。柴油機油粘度大，適合于重負荷下使用。這兩種機油添加劑及性能不同，若代用，軸瓦使用壽命將大大降低。華怡然國標柴油廠家表示新鮮機油里含有一定數量的機械雜質，使用前，必須沉淀96小時以上，然后取其中上部干凈機油使用。另外，禁止在塵土飛揚等處加油，而且加油桶和手油泵等加油專用工具必須擦洗干凈。