濟南福鑫(圖)-金龍凱銳

歐系外觀設計的金龍凱銳浩克，很會抓住用戶的審美直視感，更懂得用戶想要的“形象工程”和“面子工程"；

日系內部格調的金龍凱銳浩克，很容易滿足用戶的使用要求，更懂得用戶想要的“實用主義”和“降本措施”；

全“芯”帶T的渦輪增壓動力，強勁持續動力支持和舒適平順的乘坐品質，滿足用戶商務出行要求；

主動干預和被動保護的安全系統，提升行車時的車身穩定性和行車安全性，讓出行者舒心，更讓家人放心；

全新的色彩搭配和轎車化中控布局，偏日系風，讓用戶用起來更加得心應手，更大大地提升行車的安全性；

3350mm軸距、短車頭設計和短前懸設計，為用戶“騰出”寬敞的乘坐空間，提升整車乘坐品質和感；

先進的“沖壓、焊裝、涂裝和總裝”四大工藝的技術支持，保證金龍凱銳浩克全車的造車品質，無；

本文采取實證研究方法，以金龍客車公司對供應商選擇與評價為實例，分析了公司在供應商選擇與評價方面存在的問題，并系統地研究了金龍客車公司供應商選擇與評價改革方案的設計。首先，本文闡述了供應商管理的基本概念、理論和國內外供應商選擇與評價的研究現狀，提出了本文的研究目的、方法和構架;其次，金龍凱銳，詳細敘述了金龍客車公司在供應商選擇與評價方面的現狀，指出了金龍客車公司在供應商選擇與評價方面存在的問題，金龍凱銳商務車什么配置，分析了引起金龍客車公司在供應商選擇與評價方面存在問題的原因

如果說前臉有些像大眾邁特威，那么車身的側面，就完全是另外一種風格，而這種風格反而和豐田海獅有幾分相像，流暢性的腰線設計，也為該車增添了幾分運動感，金龍凱銳，并且高大的車身同時也給人一種強烈的視覺沖擊力；車尾部分，設計就顯得有些中庸了，金龍凱銳平頂，兩側的尾燈采用雙向設計，便于后車門的開關，老實說，車尾的設計和前臉以及車身相比，差別有些大了，平庸了太多。在車身尺寸方面，其長寬高分別為5310*1705*2185mm，軸距為3350mm，超5米3的車長讓該車內部空間更加的寬敞，在同級別車中優勢也是非常的明顯。

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