勞斯萊斯魅影圖片承諾守信【金翔汽車】

勞斯萊斯魅影

當油門踏板被踩下全部行程后的半秒，這輛魅影卻慵懶得不像是一臺600多馬力的車型。整個動力總成像是在緊鑼密鼓地準備這次“排山倒海”般的加速的同時，另一邊跟駕駛員再次確認這次急加速是否有必要，以及這種行為是否過于粗魯。

而當632PS的動力在1s后毫無保留地傾瀉在285/35 R21的馬牌CSC5后輪上時，車尾將出現輕微的滑移。但請不必擔心，勞斯萊斯的工程師們也想到了這點，他們為駕駛員準備了一個手感輕盈的巨幅方向盤，幫助駕駛員迅速而優雅地修正車輛的姿態。

厚實的楔形車頭、標志性的“帕特農神廟”格柵、優雅的型車身、碩大的21英寸合金輪轂、向前開啟的車門，每一項特質，都令蕓蕓眾車自薦慚愧。為什么同是裝備4個轱轆的交通工具，魅影 /耀影會顯得如此突出？只因它們來自勞斯萊斯。

得益于Black Badge套件的加身，魅影展現出了它性格中的冷酷一面，這在此前的勞斯萊斯車型中可不常見。無論是熏黑的鍍鉻中網，亦或是同樣經過熏黑處理的勞斯萊斯LOGO 歡慶女神的Icon，均給人以過目不忘的精神洗禮。

深邃而晶瑩的大燈組造型較為時尚，不再是橫平豎直的矩形輪廓。但在小編看來，這燈組卻在體積以及內部的科技含量上略微吃虧，與勞斯萊斯車型慣有的銳利“眼神”有著些許落差。但格柵 /引擎蓋 /翼子板三者所形成的立體感，依舊閃耀著純粹英式設計的光輝。

寬度高達285mm的21寸后輪，與優雅下滑的車頂弧線相得益彰。與前臉所營造的層次感類似，設計師們依舊在輪拱與車頂線條的銜接上動了不少“小心思”，寥寥幾筆便勾勒出了類似于奢華游艇的觀感，與潛在用戶們的生活品味掛鉤。

與寶馬iDrive 6.0系統異曲同工的操作體驗，是勞斯萊斯這機系統給小編的印象。它當然能令用慣iDrive系統的車主方便上手，同時也能以冰涼而頗具金屬味的旋鈕 /按鍵觸感，來回饋車主那細膩而敏感的指尖。

沒有自降身份的大面積塑料組件，沒有高深莫測的花哨功能，勞斯萊斯車上的每一個部件，均有著“所見即所得”的使用體驗，并雜滿足你期待的基礎上走得更遠。例如這個帶金屬拉桿的飛艇式空調出風口，能為你帶來雄渾有力的冷/熱空氣，隨時根據你的需要瞬時（注意這個詞）變換氣流的方向、大小，以及溫度。