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發(fā)布時(shí)間:2021-01-05 20:47  
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奧鈴輕卡升級(jí)上市,作為福田汽車旗下重要輕卡品牌,將正式搭載福田康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)。
據(jù)悉,搭載新型發(fā)動(dòng)機(jī)的奧鈴不僅動(dòng)力強(qiáng)勁、扭矩達(dá)到同類產(chǎn)品的兩倍。奧鈴輕卡的底盤是在五十鈴底盤基礎(chǔ)上經(jīng)德國(guó)奔馳公司技術(shù)升級(jí),英國(guó)蓮花公司精心調(diào)校,匹配更為合理,滿載時(shí)高速行駛穩(wěn)定。達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的福田康明斯ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)不僅令?yuàn)W鈴在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將其他輕卡品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi),而且無(wú)疑將會(huì)增強(qiáng)奧鈴輕卡在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。采用了9片槽型彈簧鋼板減震,減震效相比普通的鋼板彈簧大大提高。
這個(gè)和不同國(guó)家左行右行的交通規(guī)則有關(guān)及方便性方面考慮
這個(gè)和不同國(guó)家左行右行的交通規(guī)則有關(guān)及方便性方面考慮。我國(guó)是交通右行國(guó)家,不過(guò)汽車制造技術(shù)一般都是借鑒日本或者歐美。從中也可以看出,奧鈴捷運(yùn)從M3平臺(tái)到M4平臺(tái)的變化,也是從日系風(fēng)格向歐式風(fēng)格的轉(zhuǎn)換。
根據(jù)惡劣復(fù)雜的工況,奧鈴新捷運(yùn)重載版搭載目前社會(huì)保有量的法士特8檔變速箱,頭檔速比10.2,無(wú)懼陡坡,并有效保護(hù)離合器,令壽命延長(zhǎng)一倍。同時(shí),變速箱操縱系統(tǒng)應(yīng)用舍弗勒換檔技術(shù)及鋼基噴鉬雙錐同步器,換擋輕便靈活,服務(wù)保養(yǎng)便利。

奧鈴新捷運(yùn)裝配萬(wàn)里揚(yáng)6T120變速箱,雙錐同步器、舍弗勒機(jī)構(gòu),換擋性能順暢及可靠性大幅度提升,扭矩加大至550N.m,整車承載加強(qiáng), (原變速箱450N.m)。更好的變速箱與動(dòng)力的搭配,使得整車不僅在動(dòng)力銜接上達(dá)到了新高度,駕駛體驗(yàn)的增強(qiáng)也是不可不提的重要變化。讓我們與福田奧鈴一起支持環(huán)保,從我做起。奧鈴12版依靠可靠品質(zhì)和全程無(wú)憂的服務(wù)保障真正實(shí)現(xiàn)跑的放心,讓用戶體驗(yàn)到整個(gè)城際物流運(yùn)輸過(guò)程事事皆順心。不僅為那些被污染所折磨著的人,也為那些愛(ài)我們和我們愛(ài)的人