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發布時間:2021-03-22 05:40  
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高精密光亮無縫管
特點
、高光潔度、無氧化皮(膜)、耐高壓、冷彎不變形、擴口壓扁無裂縫,對抗拉、抗沖擊具有良好機械性能。
用途
車輛制造業的輸油、輸氣、輸液系統;機械制造業的液壓系統;工程機械、柴油機、空調機、挖掘機、航空航天、造船業等均可替代進口管。光亮管還適用于各類液壓機械的液壓管件系統,特別適宜于與各類卡套接頭連接,其效果大大優于傳統的焊接式連接。
以熱軋鋼管為主要坯料,經過精到、獨特的冷拔工藝制成尺寸精度高、光潔度好的精密無縫鋼管。2、管口壓槽前測量和外觀檢查:管口壓槽前,應檢查管口端面是否與管子中心線垂直、管口的不圓度的公差是否超標、管口四周毛刺有否剔除并磨光,如管口的不圓度超標或變形,必須將其切除。成品經以無氧介質作保護氣氛的光亮熱處理,其內外表面均無氧化皮(膜)生成,既保持了原有的尺寸精度與光潔度,又改善了鋼管的內在性能,可適應各類深加工 用于各類車輛制造業的輸油、輸氣(剎車制動)、輸液系統,包括轎車、客車、機車車輛(火車頭)、各類工程機械(挖掘機、推土機、高空作業車、清掃車、混凝土泵車)等。
碳鋼彎頭的熱處理
碳鋼彎頭需要正火 回火熱處理、機加工端口,壁厚需留有燒損及機加工余量。(4)按用途分類--管道用鋼管、熱工設備用鋼管、機械工業用鋼管、石油、地質鉆探用鋼管、容器鋼管、化學工業用鋼管、特殊用途鋼管、其他。一般余量為彎頭理論壁厚的10 % ~20 %。彎頭壁厚δ與截面直徑D 比值越小,與模具的貼合性能越好,但彎頭內弧越容易失穩起皺。根據金屬在塑性變形時體積不變、推制成形時壁厚不變( 實際微減薄) 、彎頭外弧長度與管坯長度相等的特點,推導出推制管坯外徑公式: 如果實際選用的管坯外徑比按公式計算得到的Dp值小,與模具貼合性能好,但彎頭內弧容易失穩起皺。如果實際選用的管坯外徑比按公式計算得到的Dp值大,結果則正好相反。
1.石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種,車絲管用接頭聯結,不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。
2.船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃,合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
3.汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。
4.柴油機用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。

封頭標準
我國現有的封頭標準,是按結構型式(橢圓形、碟形、錐形)、成形方式(沖壓、旋壓)的不同,而分別制訂的,這不僅造成不同標準封頭質量要求不完全一致的不合理現象,同時也給標準封頭的選用、標準的修訂帶來某些困難。
、以往的封頭標準都是僅與GB150《鋼制壓力容器》配套的,即只考慮了按規則設計的封頭的制造、檢驗與驗收要求,而我國早在1995年就完成GB150與JB4732了壓力容器基礎標準的雙軌制(與《鋼制壓力容器分析設計標準》),缺少與分析設計相配套的封頭標準,不能不說是我國壓力容器標準化工作的一大缺憾。鎳鋼材質的合金彎頭通常被用在高濃度氧化酸(硫合金彎頭是多種彎頭的一類統)等的常溫輸送管道中,但在還原酸(鹽酸、稀硫酸等)的輸送管道中則會被嚴峻腐蝕,除非鹽酸的濃度很低。
第2,GB150屬強制性標準,而根據GB150編制并與之配套的封頭標準卻是指導(推薦)性的,這顯然是不合理的,也難以保證封頭這一重要受壓元件的質量。