歐曼建材運(yùn)輸車售價常用解決方案「雙淇博達(dá)」

國內(nèi)EST載貨底盤主要裝配平頂、高頂和平地板三款駕駛室

目前國內(nèi)EST載貨底盤主要裝配平頂、高頂和平地板三款駕駛室，卡友可以根據(jù)實際用車需要進(jìn)行選擇。不過對于綠通車型來講，如果上裝冷藏貨廂的情況下，平地板駕駛室的高度限制冷機(jī)的上裝空間。EST系列車型高識別度在于蜂窩狀的銀色中網(wǎng)以及菱角形狀的大燈；兩側(cè)反光鏡采用包裹性極強(qiáng)的一體式設(shè)計；車頂部的氣喇叭起到美觀作用的同時還起到更好的警示效果。

轉(zhuǎn)向橋帶有康邁免維護(hù)輪端,超長里程保養(yǎng)周期降低了卡友的維護(hù)成

轉(zhuǎn)向橋帶有康邁免維護(hù)輪端，超長里程保養(yǎng)周期降低了卡友的維護(hù)成本；標(biāo)配鼓式制動車橋在各種路況下具有更強(qiáng)的適用性。前后轉(zhuǎn)向橋均采用兼具輕量化和可靠承載力的三片拋物線鋼板懸掛，并作為國產(chǎn)長途干線運(yùn)輸車型中的配置。駕駛室采用舒適性更高的四點懸浮氣囊，有效緩沖顛簸路面所帶來的通行困難；目前國產(chǎn)卡車普遍將空濾安置在駕駛室后部偏下的位置，盡管為底盤上裝提供有效空間，但是在日常維護(hù)方面必須舉升駕駛室。

轉(zhuǎn)向橋均采用輕量化鋼板懸掛,輪胎尺寸為12R22

轉(zhuǎn)向橋均采用輕量化鋼板懸掛，輪胎尺寸為12R22.5。驅(qū)動輪位置的底盤兩側(cè)可以看到并沒有固定鋼板懸掛的吊耳。從車尾可以清楚看到梁下式空氣懸掛的身影，管線布局十分緊湊，方便后期維修保養(yǎng)。驅(qū)動橋所采用的空氣懸掛有兩種，分別是四氣囊以及雙氣囊懸掛（氣囊 拖曳臂）。總體來看采用空氣懸掛的載貨車型更適用于快遞、冷鏈及生鮮運(yùn)輸行業(yè)，有效減少貨物運(yùn)輸過程中的破損率提高運(yùn)輸收益。

奔馳Actros載貨車主推經(jīng)濟(jì)型的標(biāo)準(zhǔn)版駕駛室

打開車門可以看到，主駕駛采用了多項調(diào)節(jié)氣囊座椅，提升了駕駛員在長途行車的舒適度證；考慮到更多冷鏈、生鮮運(yùn)輸車輛冷機(jī)上裝的需要，這款載貨車主推經(jīng)濟(jì)型的標(biāo)準(zhǔn)版駕駛室，當(dāng)然，根據(jù)卡友的用車需要，還可以選裝舒適度更高的平地板駕駛室配置。藍(lán)黑色調(diào)的四幅式方向盤主體造型，與上一代奔馳Actros系列車型基本一致，多功能按鍵采用的軟體材質(zhì)，具有更好的觸感。