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發布時間：2020-12-16 15:18
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電動叉車使用鋰電池的優勢
鋰電池對比鉛酸蓄電池的優勢，電動汽車用鋰電池受到充電設備的普及度，續航里程的限制性，行駛地域不可控等因素的影響。電動叉車由于作業大多在廠區內，工作強度和環境固定，工作強度普遍較強，因此鋰電池的諸多優勢可以在電動叉車中得到體現。
降低物流成本
壽命長：是傳統鉛酸電池的三倍。
省費用：節電40%以上，降低管理成本，節省電池存放的空間。
免維護：無需加稅，無滴漏腐蝕等污染。
提高運營效率
快速充電：1-3小時快充模式，適合多班次作業。
即充即用：免換電池時間和安全風險。
動力強勁：完全可以代替內燃叉車。
技術監控：實時監控電池狀態，提升叉車管理水平。
提升企業形象
更加環保、無污染、無腐蝕、無鉛。
節能、安全。
高科技化，更加先進，代表產業發展方向。
倉儲類叉車選型攻略：
叉車的高度問題
考慮到叉車要進入集裝箱內部作業，對叉車門架高度也進行考慮，要求在集裝箱內凈高2.3米以下，要求至少兩節門架；但叉車的舉升高度與門架高度會產生沖突，舉升高度過高，不管是三節門架還是兩節門架，其門架高度都在2.4米的樣子，所以二者不可得兼；
叉車的輪胎數量問題
考慮到叉車作業通道的寬度，在不能采購高成本的前移式叉車的情況下，還要考慮是選擇三輪還是四輪，三輪的轉彎半徑要小的多；
叉車后續使用的彈性配置問題
考慮到后續庫房可能存在的圓柱形、大棉包之類的貨物需要作業，即要增加抱具等屬具，還要考慮在叉車出廠的時候是否預留液壓管路；
叉車的輪胎
要考慮氣胎與實心胎的問題。叉車標準配置一般都是氣胎，但容易包胎，而且不奈磨損，增加維護成本，因此成預算許可的前提下，可以考慮采用實心輪胎的叉車。
叉車行業電動化發展趨勢
在剛開始的粗放式的國家經濟發展模式中，內燃叉車能提供較大的生產力，技術較為成熟，深受市場歡迎，電動叉車續航能力差，提供的動力小，技術相對不太成熟。隨著科學技術的進步，電動叉車技術也在不斷成熟，蓄能鋰電池技術研發使得電動叉車的續航能力和動力水平獲得突破性的提升。同時我國經濟結構也開始轉型，可持續發展的觀念被社會認同接受。企業也在逐步調整發展戰略，內燃叉車使用時產生的高噪聲，高污染開始成為內燃叉車發展的桎梏。
一臺叉車平均工作2000小時來算，內燃叉車大概要耗費6萬元左右的燃油費用，同時還伴隨尾氣排放，和嘈雜的噪聲，成本費用非常之高。平均工作200小時就要做一次保養，保養繁瑣影響工時功效。目前內燃叉車發展已經陷入疲態，在歐美等發達國家電動叉車占據60%以上的市場占比，相對于我國20%的電動叉車市場份額，我國電動叉車行業有較大的市場潛力。
電動叉車日常使用成本僅占內燃叉車使用成本的10%，相較內燃叉車，電動叉車在綜合使用成本上降低了近80%，保養周期更長，隨著電池技術的成熟，電動叉車在使用成本上還擁有繼續下降的空間，運行可靠性也將趕超內燃叉車。
在我國逐漸嚴格的排放政策形勢下，道路國二排放標準已經成為歷史，國三成為當前主流，每一代的排放標準實行對于內燃叉車行業都是一次迭代動蕩，未來更嚴格的國四、國五、國六水準預計將會在未來幾年依次出臺。未來內燃叉車行業將會愈加難行，相對于其他大型機械來講，叉車行業更換電動技術較為成熟，性能方面趕超內燃叉車。采購電動叉車的可以非常簡單的完全國家政策要求，對企業生產者來講是非常具有吸引力的。
充電電流過大
在蓄電池電量充足的情況下，仍長時間以10A以上的充電電流充電。充電電流過大將引起電池過充、電解液消耗過快、點火線圈過熱、分電器觸點易燒蝕、燈泡易燒壞及發電機過熱等現象。充電電流過大的故障診斷與排除步驟。
故障現象：叉車在低速行駛時，叉車電流表顯示不充電；在中速以上或蓄電池虧電情況下，充電電流較小。
故障原因：
1、充電線路接觸不良。
2、風扇傳動帶打滑或過松。
3、調節器調節電壓過低，觸點燒蝕、臟污、接觸不良。
4、個別二極管損壞。
5、集電環臟污，電刷與集電環接觸不良。
6、定子繞組某一相連接不良、短路或斷路等。
故障診斷與維修方法：
1、檢查風扇傳動帶是否過松或打滑、導線是否因松脫而導致接觸不良。
2、檢查發動機：拆下電樞和磁場接柱導線，將試燈兩根導線分別接在電樞和磁場接柱上，使發動機運轉。如試燈隨轉速提高亮度增強，則說明發電機良好；否則說明發機內部有故障，應檢查電刷是否磨損過甚，集電環是否有油污，電刷與集電環接觸是否良好，電刷在架上運動是否發卡，二極管是否損壞，定子繞組是否有斷路、短路等。
3、檢查調節器：先打開調節器蓋，用絕緣物將空氣間隙抵住，使發運機中速運轉，若電流表指示大電流充電，則說明調節電壓調整過低，應調大彈簧拉力，以增加調節電壓。同時，還應該檢查觸點是否有油污、燒蝕，電阻是否有斷路、連接松脫、接觸不良等。
