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發布時間：2020-12-21 00:04
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使用不銹鋼焊接水箱的過程中，需要一些事項，這樣才能更好的去發揮不銹鋼焊接水箱的性能：
一、不銹鋼焊接水箱作為儲存生活用水的二次設備，只能裝生活用水，不能裝鹽酸、硫酸或酸性、堿性含量較大的液體。
二、不銹鋼焊接水箱在使用過程中，不要將其他笨重設備放置在水箱頂部，不要用硬物隨意敲打或圖畫水箱版面及管件。
三、維護人員每月定時觀察不銹鋼焊接水箱內、外部主件及配件使用情況，有問題及時向廠家反映。
四、不銹鋼焊接水箱入孔蓋不要隨意打開，防止水質受二次污染，水箱每年定時清洗、消毒一至二次。
裝載機鏟車氣缸套拉傷的原因是什么？如何預防？
氣缸套拉傷的主要表現為：氣缸內活塞出現敲擊聲;柴油機動力下降;機油燃燒，排煙呈藍色或白色;機油變稀，壓力下降等
產生拉缸故障的原因有：
①冷卻系統出現故障，機器出現過熱，活塞受熱后膨脹過大;
②機油油量不足、變質或含有雜質，引起潤滑不良;
③活塞與氣缸壁間隙過小(多見于新機或剛大修過的柴油機)
④活塞環折斷或卡死;
⑤活塞銷卡簧失效，使活塞銷發生竄動。
夏季是“開鍋”現象多發的季節，多數是由于水箱冷卻水過少引起的，當然也有節溫器、電子扇故障或者散熱器過臟的原因。為了避免“開鍋”現象的發生，我們要提前預防，定期對冷卻系統做檢查并且學會如何處理開鍋。
正常水箱在汽車行駛時應該上下溫度一致，如果出現半邊涼半邊熱的情況，就可以判斷水箱內部堵塞。可以把水箱接在2公斤壓力的水管上，逆向沖洗，如果堵塞嚴重可以使用少量清洗劑，同時注意清洗水箱的污垢并觀察有無滲漏。
有些人認為摘除節溫器就可以防止水溫偏高，其實節溫器只要正常發揮作用并不會導致水溫過高，而發動機長時間在低溫下運行也是非常有害的；另外許多發動機的節溫器是雙向作用的，當節溫器關閉時，強迫冷卻水走小循環，而節溫器打開時，小循環關閉，冷卻水全部走大循環。另外許多發動機的節溫器是雙向作用的，當節溫器關閉時，強迫冷卻水走小循環，而節溫器打開時，小循環關閉，冷卻水全部走大循環。如果不裝節溫器，由于管路局部阻力的節流作用，實際流向大循環的水很少，水溫反而升高。
水泵的損壞有三種方式：滲漏、丟轉和葉輪腐蝕。所謂丟轉是水泵軸和葉輪配合間隙太大，當發動機轉速達到一定時，水泵葉輪無法達到相應轉速，造成水循環不良。
對于汽車來說，夏季氣溫高，如果散熱系統不能正常工作的話，會影響到汽車的運行安全。挖機水箱是挖掘機上非常重要的部件之一，在挖掘機的工作中起到了非常重要的作用，那么夏季挖機水箱要注意哪些問題呢？
挖掘機在夏季作業時，因作業環境的影響經常出現水箱和散熱器被柳絮、灰塵等粘附在水箱和散熱器上造成通風不暢，很容易造成發動機高溫和液壓油高溫現象，應根據情況應經常清理灰塵，清理時應用高壓氣體，不能用高壓水槍清理，高壓水槍會破壞水箱和散熱器的散熱片，造成更大的堵塞，另外防凍液必須一年更換一次，否則會腐蝕水箱內部造成氧化開焊。水箱其液面應該保持在min和max之間，若低于min則需要添加且必須添加同一種品牌同一種規格的冷卻液，要不就全部更換。
以上就是天氣火熱挖機水箱應該注意的問題，如果有想了解更多咨詢的朋友，請繼續關注我們吧！
