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一臺扒渣機夜間作業時，出現不能行走、換擋壓力波動劇烈的故障。停機一段時間后，故障自動清除，但再作業一段時間后故障又出現。

　　由于該機變速器僅使用2個多月，所有擋位離合器同時內泄的可能性能??；空擋時，從變矩器到變速分配閥的油路實際是一條死路，空擋時壓力劇烈波動，說明變矩器主調壓閥壓力不穩，或者說從變矩器過來的油量不足。長興扒渣機在整個的設計過程中側重設計操作部分，操作部分是采用公司自己研制的操作手柄，在使用過程中，操作人員可以通過操作把手完成扒渣機的所有動作。變矩器主調壓閥首先保證換擋壓力，此時油量不足只能說明行走泵供油量不足。行走泵供油量不足很可能是泵已損壞或不能正常有吸油。

　　為此，首先檢查了行走泵吸油濾網。使用規定牌號的柴油、液壓油，油料在使用前要沉淀和過濾干凈，加油器具要保持清潔。卸下濾網后，發現濾網表面有大量的鋁屑，說明正是這些鋁屑造成了行走泵吸油不足，而行走泵供油不足則導致了換擋壓力過低，終引起裝載機不能行走。同時，操作手反映，該裝載機油溫一直較高、牽引力不足。鑒于油溫較高和液力傳動油中含有大量的鋁末和鋁屑，我們斷定變矩器的泵輪和渦輪產生了摩擦。

　　拆開變矩器與發動機的連接裝置，拆檢變矩器時發現緊固渦輪的螺栓發生了松動，渦輪產生了軸向串動并與泵輪發生了摩擦。3、扒渣機在工作（挖斗扒渣時），注意斗齒不要掛到正在轉動的輸送帶上。拆下渦輪后發現，緊固泵輪和導輪的鎖緊螺母也松動了，這也造成了泵輪與導輪的軸向串動，同時泵輪和渦輪的端面已由平面被磨成魚鱗狀。處理時，先將泵輪及導輪端面和毛刺磨平，緊固好泵輪和導輪的鎖緊螺母，清洗泵輪、導輪及渦輪軸等零件；將渦輪沿軸向車去1.5mm，銳角倒鈍（不得傷及葉片），清洗各零件后裝上渦輪，堅固渦輪緊定螺栓；檢查泵輪和渦輪之間的間隙；徹底清洗變速器油底殼、行走泵吸油濾網及殼體、回油濾油器，將所有的零部件按要求裝復。試機時，各擋位油壓正常，牽引力較修理前增大，工作一段時間后油溫仍正常，說明故障已消除。

輪式扒渣機需要注意很多繁雜的問題，所以不細心的操作者很容易忽略掉一些不起眼，但比較重要的問題：

   1、扒渣機行走前要清理開附近的電纜。

   2、扒渣機在停放時要讓鏟斗和小臂輕碰限位塊，讓大臂下放至斗齒碰觸地面，如果是停放到斜披上則還要在輪胎或履帶下墊放三角木。

   3、扒渣機停機時間超過4小時，再啟動時要讓泵空轉幾分鐘。

   4、扒渣機油箱溫度過高、過低時要采取相應措施進行降溫或升溫

眾所周知，扒渣機主要應用在金屬、非金屬礦業、礦洞、水電站引水隧洞、導流洞、鐵路工程隧道等行業的一些生產作業空間狹窄、大型機械設備難以到位的施工地點，進行各種礦石、礦料、泥渣、石土的挖掘、輸送及裝車作業。如果所使用的梅花或開口扳手比所要擰的螺栓頭(或螺母)大，內六角扳手比所要擰的螺栓頭小，可在扳手內(梅花、開口扳手)或扳手外(內六角扳手)墊一些銅皮、鐵絲或螺絲刀等物，而后慢慢加力拆、裝。工作環境是很差的，現場經常會出現一些意外。如何在意外出現時，及時就地解決它，就顯得格外的重要了。宜昌長興扒渣機是專業生產扒渣機廠家，我們已經告訴大家擰螺絲，換軸承，拆輪胎的巧妙方法，今天繼續與大家探討換銷軸的妙招。

扒渣機各銷軸處銷套因長時間使用，缺乏潤滑而損壞，更換時如不注意方法，常使銷套安裝不到位，造成端部損壞。(2)針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損，使針閥錐面與閥座不能密合，造成先導流量不穩定、產生壓力波動而引發噪聲，此時應及時修理或更換。對此，可將銷套套在對應的銷軸上，再將銷軸穿入銷套座孔對中定位，而后用手錘錘打銷軸端頭，使銷軸頭部將銷套壓入銷套座孔內。此法不損壞銷套，不產生歪斜，簡單可靠。

扒渣機是地下掘進、開挖、裝運機械設備代替人工和間歇式機械的替代新科技產品，是安全快速的地下工程施工的保障