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              陜西減速機廠家量大從優「無錫永興砼泵配件」

              發布時間:2021-08-22 17:56  

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              從泵車結構來看,泵車作業時各動力部分會產生高溫高壓,需要設備本身的導熱性來散熱(如變速箱,后壓箱,液壓油箱,減速機),或者輔助散熱器散熱(如液壓散熱風扇)。那么這些混凝土結塊不清理勢必會影響這些元器件的導熱性。

              從設計結構來看,變速箱是可以依靠自身設計合理散熱的。變速箱在工作的過程中會產生一定的水蒸氣,大量的氣體積聚后會使內部壓力上升,變速箱在頂部設計了一個透氣孔,從根本上來說,這個透氣孔實則是個單向閥,就好像高壓鍋上的泄壓閥一樣,在正常的情況下,閥門關閉,而當內部壓力上升時,單向閥會被頂開進行水蒸氣排泄。






              在泵車各節臂架的鉸接點處、四支腿與支座的連接軸處及轉臺這幾個位置專門設計了黃油嘴,通常要求每10-15天給潤滑點(黃油嘴)上油。應該用油脂完全潤滑,直到有油溢出為止。每500個工作小時為旋轉減速機更換齒輪油一次,同時定期每3個月給旋轉減速機構中的所有齒輪表面涂抹黃油潤滑,檢查中如果發現齒輪面上有污垢,則應立即清除,防止損壞齒輪,造成和維修費損失。




              齒輪、軸及軸承組合:小齒輪與軸制成一體,稱齒輪軸,這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下,如果軸的直徑為d,齒輪齒根圓的直徑為df,則當df-d≤6——7mn時,應采用這種結構,而當df-d>6——7mn時,采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構,如低速軸與大齒輪,此時齒輪與軸的軸向固定平鍵連接,軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定,兩軸均采用了深溝球軸承。

              這種進口減速機具有設計、使用壽命長、噪音低、安全方便等優點。






              泵車作為混凝土機械設備的皇冠。其施工的深受市場的廣泛歡迎!但對于高強度的施工作業,泵車隨著使用時間的增加容易出現各種損耗與故障,因此平日的保養非常關鍵,尤其是核心組件、關鍵部位的保養尤為重要!

              在每次開機前及泵送結束后洗干凈整車,然后檢查并保持手動潤滑脂泵貯油罐內裝滿潤滑脂,扳動潤滑脂泵的手柄,觀察攪拌軸承、S管大小軸頭處,如果均有干凈的油脂溢出即可。在工作過程中,應當每1小時就扳動手動潤滑脂泵手柄10次。同時保持潤滑系統的清潔,嚴防灰塵和其他雜質進入,也不要與酸堿類物質接觸,同時每工作500小時對系統進行一次清洗。  






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