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              發布時間:2021-01-06 21:21  

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              飛翼車的頂部一般都是用鍍鋅板外加內高溫的防雨布組成,它的用料與飛翼車的兩邊側翼的材料是不一樣的的,兩邊側翼用料的重點在于要堅硬,耐碰撞,質質還要輕盈,頂部重點在于要輕盈,還要防雨,特別是防雨是的一部分,而頂部的用料用的都比較單薄,特別是像6.8米級以上的大中型飛翼車,為了安全考慮,頂部一般都不易做的臺沉,太重,這樣,隨著時間的長久,頂部發生墜頂也是有可能發生的,即便是小概率事件。


              翼開啟廂式車的 升降有非常多種,一種是靠氣動彈簧的 自身彈力,張力(解釋:物體受到拉力作用時的相互牽引力)來打開或者關閉貨箱的 兩邊側翼,這種完全靠人工來開啟或關閉。還有一種,也是目前比較流行的 升降模式,那就是動力單元依靠電瓶供電,驅動液壓動力單元、油缸來升起或關閉貨箱的 兩邊側翼,這種模式操作控制簡單,省時省力,一鍵操作,方便快捷,升降的 高度可以決定,是目前翼開啟廂式車中使用多的 一種升降方式方法。


              低速行駛水溫偏高,高速行駛基本正常。  

              原因:水箱和空調的冷凝器一般位于翼開啟廂式運輸車的前面,長途高速行駛,水箱和冷凝器會被昆蟲和塵土堵住,加上春天的柳絮,造成水箱冷凝器散熱效果變差,高速行駛時由于迎面氣流較快,水溫不會過高。

              當低速和怠速時,只有靠水箱冷凝器自己散熱時,由于散熱效果不好,水溫就會變高。

              解決:到服務站或保養店拆下水箱面罩,先用高壓氣把昆蟲和塵土清理干凈,再用水清洗。





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