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經濟轉速區的使用方法儀表提供的經濟轉速區是經濟駕駛的直接方法：在路況較好時（如：平原高速），建議您將發動機轉速控制在（1100～1600rpm之間，見下圖藍色經濟轉速區），此時利用發動機低轉速進行節油。在復雜工況時（如：丘陵、山區路況或上坡道路等），建議您將發動機轉速控制在（1200-1700rpm之間，見下圖黃色經濟轉速區），這時發動機的輸出功率更加充沛，通過車速穩定、減少換擋來保證時效性和節油水平，同時帶來發動機潤滑良好等諸多好處！ 長期使用低于1100rpm、甚至900-1000 rpm之間的轉速，這種駕駛方式帶來的發動機磨損、動力浪費也是很不劃算的。

①、對于重丘、山區等常見較大坡道，換擋時轉速建議：降擋轉速：不低于1300rpm升擋轉速：1800rpm

　　②、對于平原、丘陵等較小坡道路況，換擋時轉速建議：降擋轉速：不低于1200~1300rpm升擋轉速：1600~1800rpm

　　③、上坡時充分發揮發動機的后備功率：在山區、重丘等坡度較大、較多的路況時，上坡時建議適當提高發動機運行轉速（1300～1600rpm）行駛。這樣保證了東風國Ⅳ新天龍上坡換擋時發動機轉速不會下降太快，保證發動機動力輸出充沛，可以減少復雜工況時的換擋次數，有足夠的前進動力。發動機工作在較高的功率輸出狀態，提高了上坡車速，降低高轉速的油耗，這樣帶來的時間、經濟效益會更合算。

飛翼車的頂部一般都是用鍍鋅板外加內高溫的防雨布組成，它的用料與飛翼車的兩邊側翼的材料是不一樣的的，兩邊側翼用料的重點在于要堅硬，耐碰撞，質質還要輕盈，頂部重點在于要輕盈，還要防雨，特別是防雨是的一部分，而頂部的用料用的都比較單薄，特別是像6.8米級以上的大中型飛翼車，為了安全考慮，頂部一般都不易做的臺沉，太重，這樣，隨著時間的長久，頂部發生墜頂也是有可能發生的，即便是小概率事件。

東風玉柴170馬力6.8米翼展車

新款東風玉柴170馬力6.8米翼展車，是東風公司為了適應當前物流發展的需要新進推出一款高品質，新車型，高配置，的一款專用物流運輸車型，該車配以東風多利卡玉柴170馬力平頂駕駛室，5200軸距，法士特8檔，東風邦樂8噸后橋，900.00鋼絲胎，空調，電動窗，ABS, 氣囊座，排氣制動，斷氣剎，自調臂。國五排放，其他原廠標配。

整車尺寸：9015*2550*3910，貨箱尺寸：6800*2420*2650，總質量18000，不超重，上牌無憂。

飛翼車的工作原理是通過電瓶放電經動力單元推動液壓系統工作達到舉升的作用。舉升高度可超過車廂，接近90度角。 該車廂體結構骨架為高強度鋼質型材焊接而成，側板、門板等為鋁合金型材。兩板可升降、開啟，且*大能夠疊放于頂板之上，使兩側部位完全敞開，極大地方便裝卸貨物，雙后門也可開啟270度。

6.8米飛翼車整車設計獨特，結構合理，外形美觀，各類性能指標均達到同類產品先進水平，并有防雨、防塵、防曬、防盜、耐腐蝕等優點。翼開啟廂式車主要可用于紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品等物品的運輸和配送。

6.8米飛翼車運輸物品對象主要是指那些以機械化操作裝卸的物品，及一些貴重的物品，，安全性能好，特別適合中遠距離運輸，是目前大型物流運輸行業的主要車型，也是未來物流發展的重要車型。