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發布時間:2020-12-16 11:41  
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施工電梯布置的原則(1)滿足施工電梯的各項性能,確保施工電梯能正常安裝和拆卸;(2)住宅類項目每棟主樓施工電梯盡量居中布置,多臺電梯應均勻布置,減少材料樓層內運輸;(3)應考慮砌體、砂漿等的堆放場地,結合場區材料堆放位置,選擇材料運送方便的位置安裝電梯;(4)施工電梯高度應能滿足到達建筑物大屋面高度;(5)布置位置時,應考慮不影響塔吊拆卸,施工電梯標準節與塔吊平衡臂、起重臂不得相碰;應考慮異形建筑物的立面限制條件以及對雨棚、連廊等結構的避讓。

1、不能畏考塔吊證的時候,操作的是個模擬機,沒多高,去醫院體檢的時候,也不會查有沒有恐高癥,所以有的人到真正上塔吊機時才發現自己其實畏高。據國外調查資料顯示,現代都市人中有91%的人出現過恐高癥狀。不是產生眩暈、反胃、渾身發抖等劇烈反應的才是恐高,心底產生抵觸情緒、精神食欲不振等情況其實也是恐高現象。只是后者并不明顯,也更容易克服。塔吊司機真實工作狀態是要到幾十米,甚至幾百米的高空去完成作業,恐高是肯定不行的,是個人都會怕,就看新人能不能克服了。

事故發生時起重力矩限制器處于無效狀態,未起安全保護作用,不排除人為拆除起重力矩限制器線路的可能性。(2)前、后拉桿的拉板錯位安裝是事故發生的間接原因之一。起重臂架前拉桿連接板在安裝時發生前拉板、后拉板換位的錯誤,而兩種前拉板的加固結構使前拉板的強度大于后拉板的尺寸,將強度較小的后拉板安裝到前拉板位置上,導致前拉板在超載情況下因強度富裕量不足而產生斷裂、斷臂事故。(3)塔機指揮、司索工無證上崗是事故發生的間接原因之一。