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              發(fā)布時間:2020-12-29 09:56  

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              (6)吊臂鋼結構壽命長、安全性高。

              使用平頭塔比普通塔吊更加平穩(wěn),尤其在回轉或緊急制動時,平頭塔吊臂只受方向向下荷的作用,比較簡單;而普通塔吊的吊臂還額外受到因拉桿作用而產生的水平和向上分力的作用。另外,普通塔吊因變幅小車位置的不同還使吊臂某一相同部位所受應力明顯不同,綜合作用的結果使吊臂主要受力桿件經常受到拉、壓交變應力的作用,往往成為吊臂疲勞損傷甚至斷裂及焊縫開裂的主要原因;而平頭塔的吊臂在垂直和水平兩個方向上都不受交變應力的作用,極大地提高了吊臂鋼結構的使用壽命和安全性。



              2.2滿足塔吊操作工程中,周邊環(huán)境條件對其的要求

              塔吊作業(yè)半徑內應盡量避開架空高壓線和已有建筑物、構筑物,防止吊臂、吊繩、吊鉤可能對其造成的碰撞;實在無法避開時,可考慮架空高壓線埋地或搭設防護棚等處理方法。筆者施工的某工地,塔吊與小區(qū)架空高壓線極近,應高壓線由架空改為埋地的費用較高甲方不能接受,后改為在高壓線外圍搭設防護棚并對塔吊增加限位器裝臵的方法進行處理。另外,當工地內多臺塔吊同時使用時,在滿足作業(yè)面使用要求的前提下,塔吊之間的距離好不小于其作業(yè)半徑。



              圖中R表示起重的小車相對塔身中心距離,也就是起重范圍;

              圖中a=表示的是采取的倍率數(shù),a=4起重量會大于a=2;

              圖中起重曲線Y向表示起重量、X向表示小車范圍。

              舉例:60米的大臂,采用兩倍率,該塔吊大起重值在5噸內;采用4倍率,該大條大起重值在10噸內。同時結合小車定位,采用兩倍率時,小車在30米處的起重量是4.3噸以內。

              這個是額定起重量,在實際使用過程中應控制在額定起重量90%左右,也就是實際起重量在4噸左右。

              根據上面的距離,我們可以在平面圖上分別根據起重量,繪制圓,做好起重量的平面布置圖。


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