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發布時間:2021-01-10 15:07  
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變壓器的上部油溫高于下部油溫。變壓器運行中的允許溫度按上層油溫來檢查。對于A 絕緣的變壓器在正常運行中,當周圍空氣溫度高為400C 時,變壓器繞組的極限工作溫度是1050C。變壓器運行時各部分的溫度是不相同的,線圈的溫度高,其次是鐵芯的溫度,絕緣油溫度低于線圈和鐵芯的溫度。感應加熱法,這種方式是需要電力的,可以根據變壓器的類型及干燥條件決定。一般情況下可以采用的方法是將器身放在原來的油箱中,油箱外纏繞線圈通過電流,利用箱皮的渦流發熱來干燥的。這是一種比較常見的方法,在很多地方都適用。

我國在損耗與噪聲研究及節能環保變壓器的制造上,已經取得了可喜的成績,具備較高水平。然而,節能環保是變壓器研發的永恒課題,還有很多問題值得研究。干燥時抽真空的過程中,在開始烘燥的低溫階段,不宜抽真空或在低真空情況下烘燥,否則不利于鐵心溫度的升高和潮氣的排除。外殼一般送煉鋼爐重新加工,內部還有若干電流互感器,主要材料線圈和矽鋼片也可以回爐利用。因此變壓器退休后全身都是寶。

變壓器的上部油溫高于下部油溫。變壓器運行中的允許溫度按上層油溫來檢查。對于A 絕緣的變壓器在正常運行中,當周圍空氣溫度高為400C 時,變壓器繞組的極限工作溫度是1050C。變壓器的分類:單相變壓器:用于單相負荷和三相變壓器組。三相變壓器:用于三相系統的升、降電壓。特殊情況變壓器可在短時間內過負荷運行,但在冬季不得超過額定負荷30%,夏季不得超過額 定負荷的15%。此外,應根據變壓器的溫升與制造廠規定來確定變壓器的過負荷能力。
