停車場設(shè)備系統(tǒng)-停車場設(shè)備-無錫歐瑞達(查看)

   廣泛應(yīng)用于安防行業(yè)的停車場收費系統(tǒng)已經(jīng)成為停車場中用于管理車輛進出和收費的重要設(shè)備.從停車場中我們可以看到，停車場管理人員越來越少，取而代之的是一套套智能化的停車場設(shè)備， 無論是從停車場出入口管理、車位管理、還是收費上，已經(jīng)有設(shè)備取代了人工. 近年來，全國各大城市中出現(xiàn)了很多無人化管理的停車場，車主停車?yán)U費整個過程可以在短短的幾分鐘內(nèi)完成，這也是智能停車場收費系統(tǒng)在生活中被普遍應(yīng)用的重要原因之一.

   傳統(tǒng)的停車場收費系統(tǒng)在停車場中的應(yīng)用主要就是對車輛出入口的管理，通過進出場的時間來計算停車時間和繳費金額.隨著車輛的不斷增多，停車問題愈發(fā)嚴(yán)重，對于停車場來說，在管理上越來越困難，為了能夠讓停車場管理更方便，互聯(lián)網(wǎng)時代下的云計算技術(shù)在停車場中的應(yīng)用，停車場設(shè)備系統(tǒng)，讓不在同一區(qū)域的停車場實現(xiàn)了集團化管理，為停車場搭建一個云平臺，停車場設(shè)備，讓各個停車場的數(shù)據(jù)通過云端傳輸?shù)焦芾碇行模瑢崿F(xiàn)數(shù)據(jù)報表的合并，讓停車場管理人員實時了解各停車場的使用情況，讓停車場效益較大化.

車牌識別技術(shù)應(yīng)用于出入口管理系統(tǒng)的劣勢

車牌識別系統(tǒng)在出入口管理系統(tǒng)中應(yīng)用到底能走多遠(yuǎn)，關(guān)鍵在于識別率。雖然目前監(jiān)控攝像機像素有了很大的提高，但是車牌識別系統(tǒng)對污損車牌的識別效果不是很好。另外，智能停車場設(shè)備，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異；在一般情況下，采集的圖像的背景非常復(fù)雜，圖片中車牌的位置往往不固定，車牌的大小也不一樣，而且車燈以及車身廣告也會干擾識別，從而影響車牌的識別率。

   當(dāng)今，小區(qū)停車場設(shè)備，海內(nèi)的云泊車場正處于發(fā)端成長階段，不少泊車場紛繁參以及了"云泊車場"的隊伍，經(jīng)過O2O平臺變成地域性同盟，為該地區(qū)車主們供應(yīng)更加便捷和實惠的泊車服務(wù)。

   當(dāng)作古代的泊車場，要參以及"云泊車場"隊伍要緊的一部便是搭建一套也許以及云平臺互聯(lián)的車牌辨認(rèn)體系。鑒于技巧成長的起因，在很長一段時辰里海內(nèi)的車牌辨認(rèn)率向來處于較低水平，這使得云泊車場的成長寸步難行。

   怎樣抬高泊車場車牌辨認(rèn)體系的辨認(rèn)率，這向來是車牌辨認(rèn)品牌廠商斟酌的每個異常。

   在通常境況下，車牌辨認(rèn)體系不妨辨認(rèn)進來泊車場的全部車牌。但受光照、氣候、角度、污損等百般要素的感化，車牌辨認(rèn)體系的辨認(rèn)率天然會差別水準(zhǔn)降落。

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