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發布時間:2020-11-25 02:17  
分類:
1.按輪輻的構造:車輪可分為輻板式車輪和輻條式車輪 。
2.按車輪材質:可分為鋼制、鋁合金、鎂合金等車輪。
3.按車軸一端安裝一個或兩個輪胎:可分為單式車輪和雙式車輪。
轎車和貨車上廣泛采用輻板式車輪。此外,還有對開式車輪、組裝輪輞式車輪、可反裝式車輪 、和可調式車輪。






加工工藝流程
(1)鑄造:鑄造保證材質均勻,無氣孔、砂眼,然后進行退火處理。
(2)車床粗車毛坯內孔、外圓,直徑留2mm 余量待熱處理后精車成。
(3)熱處理(淬火 回火)行車輪的材質為中碳合金鋼,如按正常的加熱淬火、回火,太原行車輪,則踏面和心部為相同的硬度,定制行車輪,綜合力學性能不好,無法滿足其技術要求。為了達到圖紙技術要求,使其表面達到淬火溫度,起重機行車輪型號,而心部溫度相對較低;實現加深表面淬硬層深度、提高表面和外沿的硬度,行車輪加工廠,而心部硬度較低的目標,我們采用以下方法。

車輪是比較簡略損壞的部件,根據行車的運用特征,需要車輪踏面有較高的硬度,并且有一定的淬硬層深度和過渡(深度>10mm,起到承載、耐磨性和抗接觸疲乏的功用。需要其基體組織有出色的概括力學功用和出色的組織情況,硬度應達HBS187~229,使之具有高的耐性,起到抗沖擊功用和抗開裂功用。
而行車輪一般都是45號鋼經過熱處理和55號鋼調質加熱處理。



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