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推進船用潤滑油開展:船用發動機與用油有著嚴重的聯系

推進船用潤滑油開展：

船用發動機與用油有著嚴重的聯系，也是推進船用潤滑油開展的首要因素，燃油經濟性關于船只營運人來說是一個至關首要的疑問。船用燃油的本錢實質上可追溯到不斷上漲的價格。新的船只和發動機規劃可帶來首要的燃油經濟性。舉例來說，當前的貨柜船天天耗費約360噸船用燃油。新規劃的貨柜船運行速度約為25海里/小時，可將每日燃油耗費量降至260噸，燃油經濟性添加了28%，這意味著船只營運人的贏利添加或許客戶的本錢下降。

改善發動機高溫運作的不良環境

潤滑削減磨損：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要避免零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間樹立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，然后達到削減磨損的目的。源天1號的潤滑效果，削減發動機的磨損，延長愛車的使用壽命。起到冷卻降溫：潤滑油能夠將熱量帶回潤滑油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機。改善發動機高溫運作的不良環境。

關于全合成機油的幾個疑問解答

　　1、全合成機油太貴，用不起？

　　從單價上來看，它的確要比礦物機油和半合成要貴不少。不過，我們從另外一個角度去看又不一樣。首先，全合成機油的更換周期要長很多，礦物油和半合成油換2-3次它才需要換一次。再算上工時費、你來回跑的油錢加在一起，其實價格上真差不了多少，而這還沒算上你寶貴的時間呢。

　　2、老車可以使用全合成機油嗎？有用嗎？

　　全合成機油除了保護之外，還有強大的清潔能力。對于老車而言，在感覺發動機已經“年老色衰”的時候，使用全合成機油跑個幾千公里，給發動機清一清油泥、積碳。對發動機來說，完全可以起到重喚青春的作用。