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發(fā)布時(shí)間：2021-10-19 11:11
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幾萬塊錢的車,既能賺錢,還能享受生活
奧鈴T3在外面放置了近一天時(shí)間的車輛，其淺色的內(nèi)飾并不吸熱，駕駛室內(nèi)的溫度雖然也很高，但基本處于可承受的范圍之內(nèi)，打開空調(diào)沒多久，駕駛室內(nèi)部的溫度很快就降了下來，車輛的制冷效果遠(yuǎn)比一些乘用車的要好很多。該款車型配有天窗，這在微卡中存在，天窗的設(shè)計(jì)保證了駕駛室內(nèi)部的透氣性良好。幾萬塊錢的車，既能賺錢，還能享受生活，車型算是極高。
福田奧鈴新捷運(yùn)即是其中之一
新捷運(yùn)是福田奧鈴旗下一款品類非常齊全的產(chǎn)品，既有滿足城市標(biāo)載的藍(lán)牌小鋼炮，又有滿足城際重載的大黃牌，在商用車中占有重要地位。為了促進(jìn)環(huán)保事業(yè)發(fā)展，不少城市提前實(shí)施了國六排放，部分更新速度較快的國六車型，市面上已經(jīng)能買到，福田奧鈴新捷運(yùn)即是其中之一。國六的新捷運(yùn)不僅有更環(huán)保、的動(dòng)力，同時(shí)還對底盤進(jìn)行了相應(yīng)升級，并豐富了公告噸位（有10噸、16噸、18噸等總質(zhì)量），比國五車型有更長的使用年限，高速“按軸收費(fèi)”后，新捷運(yùn)這類黃牌重載車型也會(huì)更有優(yōu)勢。
奧鈴捷運(yùn)9的換擋桿下方采用了皮質(zhì)密封罩，相比不少車輛一貫使用的寶塔造型的橡膠部件，這樣的設(shè)計(jì)長期使用耐久性、隔音效果有保證。后方設(shè)有水杯限位孔、駐車制動(dòng)手柄，緊湊空間利用率極高。副駕駛采用了1 1座椅布局，前置可折疊式設(shè)計(jì)便于駕駛員在后排臥鋪正常休息。后排臥鋪正常狀態(tài)下的基本寬度在400mm上下，后置網(wǎng)兜可以放置手機(jī)、眼鏡等隨車物品，兩側(cè)及后方的玻璃窗提供的照明效果。相比下層的窄體臥鋪，這款車型上排臥鋪更適合個(gè)體車主駐車休息，有效寬度在750mm。不過車頂也應(yīng)當(dāng)標(biāo)配通風(fēng)窗，對于常年往返華南地區(qū)的車主來講，后期加裝駐車空調(diào)會(huì)更便利。
奧鈴捷運(yùn)9
奧鈴捷運(yùn)9標(biāo)配尺寸為11R22.5的子午線真空胎，比起不少同類車型使用的275/80R22.5的同材質(zhì)輪胎具有更強(qiáng)的承載能力。這款車型的前橋大承載質(zhì)量6500kg，使用了10片簧鋼板懸掛，兼具承載能力、行駛穩(wěn)定性。駕駛室采用了主流同類車型使用的四點(diǎn)彈簧減震配置，如果采用四點(diǎn)氣囊懸浮配置整體舒適性方面還會(huì)進(jìn)一步提升。底盤左側(cè)配備容積600L的鋁合金油箱，高速路百公里油耗22L的情況下計(jì)算，大航程接近2700km，適合長途跨距物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需要。
