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發布時間:2021-04-04 02:05  
汽車報廢年限規定
1、非營運9座(含)以下客車報廢年限為15年。一開始的6年內每2年審驗1次,之后為1年1審,使用年限超過15年后,每半年審驗1次,能通過審驗即可無限延期,簽注至2099年12月31日;
2、9座以上非營運客車報廢年限為10年,可申請延期至20年;
3、旅游客車報廢年限為10年,可申請延期至20年;
4、營運客車,報廢年限為10年,可申請延期至15年;
5、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年,可申請延期至15年;







符合法律、法規規定的章程、可行性研究報告、內部管理制度和業務規則(包括報廢汽車回收管理制度、報廢汽車回收制度、報廢汽車拆解制度、報廢汽車拆解廢金屬銷售制度、報廢汽車回收拆解可用零件銷售及管理制度)等。
(十)消防設施清單,應由縣級以上消防行政主管部門出具的《消防安全檢查意見書》原件。
(十一)當地工商部門出具的沒有出售報廢汽車、報廢“五大總成”、拼裝車等不合法經營行為記錄的證明原件。
(十二)當地環境保護行政管理部門出具的《建設項目環境登記表》證明原件。
(十三)當地部門提供本地汽車擁有量,年報廢汽車回收拆解能力不少于500輛的證明原件。
(十四)正式從業人員不少于20人、其中專業技術人員不少于5人,應提供從業人員情況,包括崗前培訓及專業資格的證明原件及復印件。
(十五)管理現代化設備設施。用于建立報廢汽車回收拆解檔案和數據庫,記錄報廢汽車回收、拆解以及拆解后零部件、材料和廢棄物的流向、自動化辦公、實時監/控錄像等設備設施。
(十六)報廢汽車回收拆解場地要求(具體詳見審批表):

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發動機啟停系統在上世紀七十年代中就已經出現,但直到2006年歐盟日益嚴苛法規限制,要求眾多汽車企業不得不想辦法節能減排,這個功能才開始普及。直到現在已經有十個年頭了,但是又有多少人是真正會用這個系統呢?小編今天就教下大家用啟停系統的注意事項。
1、坡道情況下避免使用啟停系統
在坡道上臨時停車,啟停系統還是盡量避免使用。啟停系統起動較慢,在松開剎車的時候,容易發生車輛滑動,發動機來不及著火制動力助力不足,導致危險發生。不過絕大多數車輛都會對坡道進行偵測,下坡坡度超過10%,上坡坡度超過12%,啟停系統不會啟用。
2、無規律走走停停關閉啟停系統
平常堵車就已經夠煩的了,如果走走停停還要有頓挫感就更加煩,小編經常就是因為這個而把自動啟停關閉。關閉了可以提升乘坐舒適性同時還可以降低油耗。
3、開空調時盡可能不啟用啟停系統
用過啟停系統的都知道,當停車發動機熄滅時,空調是會停止制冷的,大大影響了乘坐舒適感。而且當車輛檢測到車內溫度與設定值相差太大,發動機便會自動啟動,這樣啟停系統想省油都很難了。

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