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發布時間:2021-04-20 07:09  
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大家都知道,冰與雪的表面溫度均在零度以下,要將其由固態變為液態,必須吸收外界熱量。所以融雪劑的融雪作用有兩點,除了融雪劑的溶解吸熱以外,還有一個作用就是融雪劑水溶液的凝固點較低(見表),因此在雪水中溶解了融雪劑之后就難以再形成冰塊,從而達到清除積雪的終效果。除了以上原理之外還有:融雪劑溶于水后,水中離子濃度上升,使水的液相蒸氣壓下降,但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混合物固液蒸氣壓相等的狀態,冰便溶化了。
環保型融雪劑,主要用于多雪、積冰的寒冷地區。
在使用效果上,高速公路融雪劑添加防腐蝕劑可以在路面形成一層保護膜,保護路面和金屬等物體,與傳統的以氯化鈉為主要成分的的溶雪劑相比,降低了融雪劑對于環境的傷害。播撒后快速穿透5㎝以下冰雪層,幾分鐘內雪或冰開始融化,并保持6-12小時之內不再結冰。在某些危險路段如橋梁,坡道,轉彎處降雪前播撒可使雪落地即溶。從而保障了道路的暢通和安全。
高速公路融雪劑對防凍、防滑、保護路面、方便清除道路,保證車輛行人安全和環境保護等是積極有效的。
加速鋼材銹蝕。 融雪劑對路面和橋梁的腐蝕作用非常嚴重。 據統計 , 一條沒做過防鈉鹽處理的公路 , 在經過鈉鹽融雪后 , 壽命可降低 50 % 以上; 融雪劑形成的含鹽水對鋼筋混 凝土路面、 橋梁及下水管道會產生損害。 原因是當融雪劑中的氯離子到達鋼筋表 面并超過一定量 ( 臨界值 ) 時 , 原處于鈍化狀態的鋼筋 , 就會活化、 腐蝕。 銹蝕產物 的發展與體積膨脹 ( 2 ~ 6 倍 ) , 使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落,從而使大 型工程處于危險狀態。
目前國內融雪劑產銷量數據依靠氯化鈣的產量粗略計算。國內融雪劑年產量在100萬噸左右,出口量在1/3。融雪劑主要有兩種,有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用,由于價格過高,只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用;在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑。
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濰坊創業工貿有限公司主要生產經營融雪劑,氯化鈣,氯化鎂,原鹽等化工產品。公司地處風箏之都——濰坊西北部的山東濰坊濱海經濟開發區,北臨渤海萊州灣,這里地域遼闊,地勢平坦,氣候溫和,底下鹵水資源豐富,電力,水源充足,公路,鐵路,水運四通八達,是我國重要的海洋化工產品生產和出口創匯基地。