仿花崗巖路側石直銷生產基地「在線咨詢」

現有路緣石通常有兩種形式，一種為普通混凝土預制，一種為石材加工，它們均為不透水材料。路緣石下的基礎一般為細實混凝土，也為不透水材料。

由于路面底層為厚度較大的夯實基礎層，為不透水層，加之路緣石及下部基礎均不透水，導致路面層內部水無法下滲或通過路緣石及其基礎排出。

路面結構層以及面層與基層界面的水不能順暢排出路面結構，是路面產生早期損害的誘因之一。基于一項技術，設計了一種新型混凝土路緣石。

新型路緣石可排出路面層內部水，且與通常采用的路緣石在造價上差異不大。

許多工程建了一個段時間后地面以上部分是不存在較大的濕度，不存在過多的水分，之所以使路沿石長期保持大的溫差就是上面分析的那樣，石頭中水分在里面形成了化學循環，

即使五蓮花路沿石、芝麻灰路沿石背部的水分以及潮氣破壞了石頭的結構，這些水分在沒跑掉時地上的水又沿著石縫和松軟部位跑入石頭內部，這樣循環使得水長時間作在里面發生作用，

如若不正確的維護，也會導致路沿石的透氣性下降，不出問題那真是不可能的。

潮濕的環境。

大理石的主要成分是碳酸鈣，它在水的作用下會膨脹，那么石材結構較松弛的部位先會爆開，留在大理石地面上就是一個石坑。

形成的這個石坑在潮濕的環境下會繼續粉化，使周圍石質變的疏松。

錯誤的防護方法。

以地于一部分業主和施工者來講，盡管他們在事先對大理石涂刷防護劑，但是鋪到了地面上還是出現了問題。

這一方面是由于石材的裂縫和疏松部位沒有得到較好的修復，石材背面由于潮濕產生較大的水壓很快的將其破壞。