電纜蓋板單價(jià)優(yōu)惠報(bào)價(jià)「多圖」

電纜接頭是電纜絕緣的薄弱環(huán)節(jié)，電纜接頭故障容易導(dǎo)致電纜火災(zāi)事故，所以加強(qiáng)對(duì)電纜接頭的監(jiān)視和管理是電纜防火的重要環(huán)節(jié)。

一般情況下，電纜溝中不要有電纜接頭，特殊情況設(shè)置于電纜溝的中間電纜接頭必須登記備案，并使用多種監(jiān)測(cè)手段進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)。

發(fā)現(xiàn)電纜接頭有不正常溫升或有氣味、煙霧時(shí)，應(yīng)及時(shí)退出運(yùn)行，避免電纜接頭在運(yùn)行中著火。

首先按照安全、技術(shù)交底，人工開(kāi)挖探溝，確認(rèn)無(wú)任何管線后，方可采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，施工過(guò)程中防止超挖和保持邊坡坡度正確，深度大于4m的蓋板箱涵基坑，邊坡用塑料薄膜覆蓋進(jìn)行防護(hù)。

機(jī)械開(kāi)挖至接近設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高或邊坡邊界，預(yù)留300mm厚土層，人工配合開(kāi)挖。基坑周圈用編織袋裝砂子堆積200mm高，基坑施工挖出的土方，堆到基槽邊2m以外，高度不應(yīng)超過(guò)1。5m。

施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)邊坡和支撐的檢查控制，車輛的行走離開(kāi)坑邊。基坑挖好后，對(duì)坑底進(jìn)行抄平、修整。有些處于通道附近的電纜溝或兼做巡視通道的電纜溝因蓋板未蓋好而導(dǎo)致值班工作人員墜跌摔傷。給水栓及排水槽：給水栓系統(tǒng)及站場(chǎng)排水槽，由于開(kāi)挖深度、寬度小，宜選用行動(dòng)靈活的小型輪胎式挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開(kāi)挖。挖除的土方堆放于基坑500mm以外，留作回填土用。

施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)邊坡和支撐的檢查控制，車輛的行走離開(kāi)坑邊。基坑挖好后，對(duì)坑底進(jìn)行抄平、修整。

蓋板涵構(gòu)造簡(jiǎn)單， 但是對(duì)施工工藝要求比較高。在現(xiàn)場(chǎng)施工中， 一座蓋板涵施 工成敗之關(guān)鍵， 往往就是一道工序。

涵臺(tái)基礎(chǔ)及洞口八字墻基礎(chǔ)在天然地基滿足設(shè)計(jì)承載力要求時(shí)， 基礎(chǔ)可直接構(gòu)筑在巖石地基上 ， 但要在土質(zhì)地基上鋪一定厚度碎礫石墊層并壓實(shí)。