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天然皮革（真皮）是由許多粗細不等的膠原纖維編織而成，分粒面層和網(wǎng)狀層兩層，粒面層由極細的膠原纖維編織而成，網(wǎng)狀層由較粗的膠原纖維編織而成。超纖皮表層是采用與天然皮革粒面層結(jié)構(gòu)相近的聚氨酯層組成，底基層是采用超纖纖維無紡布，其結(jié)構(gòu)和天然皮革的網(wǎng)狀層極其相似，因而超纖皮與天然皮革有著極其相似的結(jié)構(gòu)與性能。眾所周知，天然皮革生產(chǎn)的主要原料是原料皮。從一般意義上來說，原皮資源是指原皮數(shù)量和原皮質(zhì)量。從原皮數(shù)量來說，全球的畜牧負荷是有限的，而且由于各種因素導(dǎo)致全球食用肉類減少，至今全球牛存欄數(shù)量仍在減少，屠宰量也在逐步下降。如：摩擦系數(shù)大、單絲強力低、抗彎剛度下降，從而使所制備織物硬挺性降低、蓬松性下降。

對于國內(nèi)的制革企業(yè)來說，原料皮的供應(yīng)和價格已經(jīng)成為決定企業(yè)經(jīng)濟效益好壞的主要因素之一，使得原料皮的采購成了制革廠的頭等大事，企業(yè)關(guān)心的首要問題已不再是如何制革而是如何搞到質(zhì)好價廉的原料皮，如果原料皮采購不當(dāng)，無論制革企業(yè)水平如何高超卻避免不了虧本的命運。從本質(zhì)上來講，原料皮數(shù)量的限制，決定了制革行業(yè)不可能無限的擴張。雖然下跌，和我們皮革人買不買沒有什么關(guān)系，但是卻說明了市場對經(jīng)濟走勢判斷不樂觀，未來經(jīng)濟走勢趨弱，公司經(jīng)營會受影響，老百姓的收入水平可能會受影響。

所以說，原料皮資源短缺和環(huán)境污染問題，給我國皮革工業(yè)提出了極具挑戰(zhàn)性的議題。不僅如此，從現(xiàn)階段市場需求，與現(xiàn)有產(chǎn)能及現(xiàn)在的超纖產(chǎn)品技術(shù)水平來看，有一個不爭的事實，就是產(chǎn)品市場較為單一、各廠商生產(chǎn)類型單一。因此，科技是推動皮革經(jīng)濟時代向前發(fā)展的主要動力之一，重大的科技可以帶動皮革產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速的發(fā)展，而基礎(chǔ)研究是重大科技的溫床。當(dāng)天然皮革和超細纖維合成革互補之后，超細纖維合成革的發(fā)展，將推動天然皮革向高附加值的產(chǎn)品發(fā)展，填補中低檔皮革制品的材料空缺，推動我國皮革工業(yè)整體快速發(fā)展。同時也能進一步解決環(huán)境污染突破性的技術(shù)空白。其中，當(dāng)天然皮革和超細纖維合成革互補之后，超細纖維合成革的開發(fā)，堪稱新材料互相結(jié)合的，它完成了由""到"變換"的過程，成為代替天然皮革的材料。寫在后在人們普遍的思維模式中，總會有先入為主的概念，但實際上，在技術(shù)日新月異的當(dāng)前，一些人工合成的材質(zhì)比起傳統(tǒng)材質(zhì)有更為突出的優(yōu)勢，也漸漸成為主流。

相信大家在看一輛車的好壞的時候除了發(fā)動機、底盤及變速箱等外，有無真皮座椅也成為了衡量一輛車的重要因素。真皮座椅為什么會有這么多人追求？隨著科學(xué)技術(shù)進步和人們生活水平的提高,各國家已對地球生態(tài)環(huán)境遭到破壞,對人類的健康及經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展感到擔(dān)憂,以發(fā)達國家為首提出了“綠色革命”的概念,并且開始采取措施促進生態(tài)型產(chǎn)品和環(huán)保型生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和推廣。是真皮座椅的舒適耐用還是真皮座椅的面子比較好看？真皮座椅的由來真皮座椅現(xiàn)在大家都比較熟悉了，不過對于其起源目前沒有比較統(tǒng)一的說法。有人說中國歷來就有把動物的皮扒下來鋪在椅子上這種做法，后來傳到歐洲了；也有部分人說是歐洲中世紀喜歡吃牛肉，剩下的皮就制成椅子，這就是真皮座椅的由來。具體的真相已經(jīng)不可考了，不過管他呢，這種事就交給我們的歷史學(xué)家吧。很多人都想知道真皮座椅與織物座椅還有皮革座椅之間哪個好？具體哪個好大家往下看吧。皮革座椅又叫皮座椅，給你模擬真皮的質(zhì)感，不過各個方面都要比真皮座椅低一個檔次。真皮坐椅的好處真正的真皮和座椅都可以和汽車相伴終生，因為汽車真皮不同于一般的沙發(fā)皮，它是經(jīng)過多個層工藝進行加工的，如高溫處理等。即使用200度以上的溫度來燒烤，也都稍微的收縮變形，沙發(fā)比反而會瞬間變色和起泡。雖說省事，但是平時還是要注意的，因為它還是有自己的天敵——尖銳物品及酸堿液體等。真皮也會吸熱，但是它的散熱性能表現(xiàn)更好。夏日正午被陽光灼熱的車輛，座椅一定很燙。但如果是真皮座椅，用手拍幾下就可以散去熱氣，或者坐上去一段時間就不會感覺那么燙了。而絨布座椅就沒有這么好的散熱性。相對于絨布座椅來說，灰塵只能落在真皮座椅表面，而不會深入到座椅深層，因此用布輕輕一擦就可以完成清潔工作，對于絨布座椅來說還需要購買座墊等，否則一旦弄臟，就有可能滲入到座椅內(nèi)部。但是好多車型所稱的真皮坐椅并不代表座椅全部面料都是真皮的，只有在乘坐人員臀部、后背靠的部位是真皮，而其他部分則為人造革，或者整車座椅都是人造革。

牛皮的天然毛孔外觀羊皮的天然毛孔外觀豬皮的天然毛孔外觀真皮切口和背里展示的纖維結(jié)構(gòu)真皮身骨和回彈性形成的自然折疊外觀狀態(tài)但是這些對于我們普通消費者如何鑒定皮具所用材質(zhì)是否真皮毫無用處。首先，毛毛孔和摸手感對非專業(yè)的消費者來說難度太大了，加上現(xiàn)在的壓花和合成革技術(shù)，即使對專業(yè)的行業(yè)人士來說也并不容易。切口和背里在做成皮具制品后都被封閉了，你根本看不到切口和背里。火燒屬于破壞式檢測，在你沒買之前商家不會允許你用這樣的方法鑒別，如果買下來了這一檢測可能就毀了你花錢買下來的產(chǎn)品。那么有沒有實用一點的鑒別方法呢？皮革汪工根據(jù)自己經(jīng)驗總結(jié)了一下，與大家分享：招是找瑕疵。牛皮表面天然的刺掛傷經(jīng)過涂飾后比較輕微的傷殘皮革是天然材料，動物在存活時難免有各種瑕疵的出現(xiàn)，重的瑕疵一般在下料時都避開了，限于成本，普通價位的包包不可能完全避開各種瑕疵的存在。比如孔，粗毛孔，小刺刮傷，小疔傷等，這個就是真皮標志。這在水染皮上看起來是非常直觀的。即使在包包正面位置避開了，在邊角等非主要位置一般是避免不了的。超細纖維為顯著的特點是其單絲線密度大大低于常規(guī)普通纖維，其中細的能達到0。

絨面及磨砂皮革的清洗方法：絨面皮革清洗絨面皮革一般由鹿皮、鹿皮、牛皮、馬皮、豬皮、山羊皮等材料制作。絨面皮革耐水性較差，水洗后易變形、起皺或收縮，易產(chǎn)生色花或色絡(luò)，故采用溶劑清洗。洗滌溶劑：>90#或四，常用量：250ml—500ml。洗滌方法：將皮衣平鋪于洗案上，用短毛刷蘸溶劑按絨毛倒向輕柔刷洗，特別臟污部位易起光需反復(fù)刷洗，并用毛巾吸附污垢及贓液，預(yù)洗后，用海棉浸漬溶劑二次清洗，用毛巾凈面，置通風(fēng)陰涼處晾干。磨砂皮革清洗磨砂皮革通常稱翻毛皮，類似的還有油磨砂革。磨砂皮革對洗滌要求很高，干洗不當(dāng)易脫色、脫脂、硬化，濕洗不當(dāng)易變形、起皺、色花。現(xiàn)介紹兩種比較安全的清洗方法。1.磨砂皮革干洗洗滌溶劑：四、加脂劑(油性)，比例40:1，常用量：四6—8，加脂劑0.15—0.2KG。洗滌方法：將皮衣平鋪于洗案上，用棕毛刷蘸溶劑以刷洗方式進行預(yù)洗，讓其充分滲入皮革，用海棉浸漬溶劑二次清洗，邊刷洗邊用毛巾凈面，置通風(fēng)陰涼處晾干。2.磨砂皮革濕洗洗滌溶劑：洗潔精、加脂劑(水性)、酒精、水，比例1:1:1:10，常用量：洗潔精150克、加脂劑150克、酒精150克、軟水1500克。溫州地區(qū)人造革合成革行業(yè)的快速發(fā)展從一個側(cè)面反映了中國人造革合成革行業(yè)的快速發(fā)展歷程。洗滌方法：將皮衣平鋪于洗案上，用棕毛刷蘸溶液以刷洗方式進行預(yù)洗，特別臟污部位反復(fù)刷洗，邊刷洗邊用毛巾吸附污垢及臟液，用塑料清潔球浸漬清水二次清洗，毛巾吸干水份凈面，置通風(fēng)陰涼處晾干。