福田歐曼右置方向機廠家擇優推薦,正宸動力值得信賴

所謂“假轉向系統專用油”是指土煉“輪胎油”、“廢機油”、“廢轉向系統油”“勾兌油”，不符合國家成品油生產標準，嚴重危害車輛安全，損害轉向系統部件部件。煉制脫色勾兌，造假手法層出不窮。

● 銷售使用泛濫 對車輛危害大

轉向系統專用油從外形看非常漂亮，但成分跟轉向系統專用油相差很多，其含硫量和酸度都很大。假轉向系統專用油長期使用會加快機械齒輪磨損腐蝕，使用兩到三個月甚至更短的時間內因潤滑度下降導致漏油、打重、油路堵塞等現象，而正規的轉向系統專用油一次可以用一年左右。我們要有這個意識轉向系統專用油也算的上命脈血液。

小貼士：如何辨別真假柴油

一、 看顏色。合格的轉向系統專用油的顏色一般為淡黃色或黃色，且清澈、透明。若發現轉向系統專用油渾濁或黑褐色、乳白色渾濁狀，多為分歧格。

二、 聞味道。轉向系統專用油，有油膩味或刺激性氣息，若發現有臭味時，多為不合格產品。

三、 看密度。

    將兩種不同的油放在干凈的玻璃上，看哪種流動較快 則粘度較低。

注意事項 ；定期檢查油杯內油是否干凈，做到及時更換轉向系統專用油的好習慣，每行駛2.4萬公里必須更換液壓油和油壺濾芯。

電動汽車方向機的原理：隨速可變助力轉向是怎樣的?

隨速可變助力轉向是指轉向助力的大小可隨著車速的變化而改變。這樣有什么好處呢？在平時停車入庫等低速行駛時，如方向盤轉向輕盈確實很方便，但是如果在高速行駛時，方向盤轉向過于輕盈反而是一種危害，因為不利于車輛高速行駛的穩定性。

而隨速可變助力轉向可以做到這點，當車低速行駛時，它可以提供大的助力，保證方向盤轉動輕盈和靈活；當車速較高時，它提供的助力就會較小，以增強行車的安全性和穩定性。

轉向機的液壓助力裝置和機械轉向機構組合在一起了，結構上非常的緊湊。它只有一個油封漏在外面，并且屬于比較容易損壞漏油的易損件。它的更換是比較容易的，并且在拆裝過程中也不會涉及到那些精密的控制閥件，所以是可以維修的。需要注意的是液壓助力轉向系統是非常精密的，所以在作業過程中，“干凈”是的，所有的零件拆解后都必須用柴油清洗干凈，組裝時要在無塵的環境中裝配，并且要嚴格按照規定的力矩擰緊螺絲，盡量不要改變原閥件的調整位置，避免出現其它的故障。

假如方向不穩,隨意行程安排增大,轉向不足或轉向過度,車體顫動，這表明方向機壞掉。 方向機的原理有二種：電感器和液壓機。 方向機壞掉會出現那樣的常見故障：在原地打方向盤就會有異響，無論原地還是車速不超過20KM的情況下都是有異響 。 典型性的助力泵常見故障而造成 方向旋轉艱難，行車中旋轉方向會發現異常厚重狀況。