卡特比勒發電機供應商貨源充足

柴油不清潔，高壓油管內有雜質，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器

針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。②機溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期超負荷等又會使發動機過熱。

柴油發電機組日用燃油箱作為柴油發電機組必不可缺的重要輔助裝備,由于技術相對簡單,往往被人忽視,不僅在安全上帶來隱患,在一定程度上也會影響機組的正常使用。我們在實際工作當中發現，許多油箱在制作安裝上存在一些隱患，歸納起來主要有以下幾點：

油箱功能設計不完善，例如沒有設置溢油口，放水閥等；

油箱未做防腐防銹處理，經過一段時間后，銹蝕嚴重；

油箱容量指示計不夠清晰明了；

配套閥門不盡規范，有不少用水暖器件代替，效果不理想；

(1)首先檢查油箱的油位,如果無油或油位太低,應加注.油位加足后,用手油泵供油,并打開柴油濾清器上的放氣螺塞,檢查油路中是否有空氣, 如有應排凈.如果空氣排不凈,應檢查油管接頭是否松動和油管有無破損.檢查時可用干凈的毛巾將接頭和懷疑管線破損的地方擦凈,再用手油泵泵油觀察,如果又出現柴油,說明該處松動或破損.

(2)用手油泵泵油,如果來油不暢,說明低壓油路中有堵塞現象,應檢查油水分離器(粗濾器)、柴油濾清器及管路.特別強調的是應檢查油水分離器中的金屬濾芯是否堵塞.