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發布時間:2023-05-12 14:07  





壓縮機中間冷卻器阻塞或阻力增大,引起排氣量減少。不過,不同位置的阻塞,蕪湖變頻空壓機,情況還有所區別:如果冷卻器氣側阻力增加,就只增加機器的內部阻力,使壓縮機效率下降,排氣量減少;如果是水側阻力增加,則循環冷卻水量減少,使氣體冷卻不好,從而影響下一級吸入,使壓縮機的排氣量減少;密封不好,造成氣體泄漏。包括:①內漏,空壓機變頻廠家,即級間竄氣。使壓縮過的氣體倒回,再進行第二次壓縮。它將影響各級的工況,使低壓級壓比增加,高壓級壓比下降,使整個壓縮機偏離設計工況,排氣量下降;②外漏,即從軸端密封處向機殼外漏氣。吸入量雖然不變,但壓縮后的氣體漏掉一部分,自然造成排氣量減少;

有時由于用戶生產工藝條件的改變,變頻空壓機維修,原來購買的空壓機之設計壓力可能太高或太低,希望能改變,但對于齒輪傳動的空壓機而言,這項工作會顯得非常困難和昂貴,而對于皮帶傳動式空壓機而言卻是輕而易舉的事,只須更換皮帶輪即可。當轉子軸承需要更換時,對于齒輪傳動的空壓機,齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修,變頻空壓機保養,其費用讓用戶難以接受。對于皮帶傳動空壓機,根本不存在這種問題。

螺桿式空壓機長期連續的運行過程中,把電能轉換為機械能,機械能轉換為熱能,在機械能轉換為熱能過程中,空氣得到強烈的高壓壓縮使之溫度驟升,這是普通物理學機械能量轉換現象。機械螺桿的高速旋轉,同時也摩擦發熱,這些產生的高熱由空壓機潤滑油的加入混合成油/氣蒸汽排出機體,這部分高溫油/氣流的熱量相當于空壓機輸入功率的1/4,它的溫度通常在80℃(冬季)-100℃(夏秋季),這些熱能都由于機器運行溫度的要求,被無端地廢棄排往大氣中,即空壓機的散熱系統來完成機器運行的溫度要求。


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