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發布時間:2021-05-05 16:52  
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產品用途
產品用途
高分子納米土工格室是由高強度的高密度聚乙烯(HDPE),經過高頻超聲波焊接(或扣接)而形成的蜂窩狀立體網格結構。它伸縮自如,運輸時可縮疊起來,使用時張開并充填土石或混凝土,構成具有強大側向限制和大剛度的結構體。三維土工網墊配合土工格室噴播植草技術是一種新型、經濟、適用的邊坡防護方法,它既能穩定邊坡,又能美化環境、降低噪音、改善局部氣候,有著廣泛的應用前景。它可用來做墊層,處理軟弱地基承載能力,也可鋪設在坡面上構成坡面防護結構,還可以用來建造支擋結構。
1、用于穩固鐵路路
2、用于穩固公路路基
3、用于承受載重力的堤防、擋墻
4、用于淺水河道、河岸治理
高分子納米合金土工格室土工格室植草護坡是指在展開并固定在坡面上的土工格室內填充改良客土,然后在格室上掛三維植被網,進行噴播施工的一種護坡技術。利用土工格室為草坪植物生長提供穩定、良好的生存環境。
高分子納米土工格室護坡的施工工序為:平整坡面-排水設施施工-土工格室施工-回填客土-三維植被網施工-噴播施工-蓋無紡布-前期養護。
土工格室為什么被“重用”在高速路上
土工格室之所以具有功效而受到工程界的關注,還應從其基本原理說起。國外文獻中在描述其原理時稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統,可以在很大范圍內顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應用中的性能。”
具體的說:通過沿滑移線的剪切力和移動主動、過渡、被動三個區域的力決定了地基的承載能力。不僅在沙基地上可以十分明顯的體會到以上原理的真實過程,在軟基公路上也會找到這種的樣板,只不過其形成的速率較之在砂上的變化慢些罷了。因為雙行線所通過的站臺左近為脆弱的粘土土質,而且泥濘環境下的鋼軌擺動猛烈,于是決議對該段路基道床使用增強高分子納米土工格室進行加固整治。即使較好的路基材料也仍然無法避免其橫向移動。一般的高速公路路基都高出地面好幾米,吸水翻漿不太容易,但長期沉降依然存在。

目前,土工格室國內已廣泛應用于路堤加筋、軟基處理、邊坡防護、擋土墻的修建、管道支撐、橋頭跳車的處理、沙漠路基處理、灘涂處理和機場建設等,但在用于加固級配碎石基層方面,還缺乏深入的研究。面對半剛性基層瀝青路面不可避免的致命缺點和越來越多的道路損壞,但受傳統設計思路的束縛,柔性基層特別是級配碎石基層在國內的高等級公路設計中一直沒有得到足夠的重視和大膽的嘗試。土工資料要能起到好的沉降管制作用,實踐上應鋪設在路堤底層,這樣能夠限制施展土工資料的抗拉功能。本文將對級配碎石作為基層在重載交通道路中的應用技術,以及采用土工格室加勁技術改進和提配碎石的強度、抗變形能力進行深入研究。
三維排水柔性土工格室生態邊坡防護系統
三維排水柔性土工格室生態邊坡防護系統,是上世紀末發展起來的一種新型柔性護坡技術,由裝滿營養土和生長劑的生態袋、帶毛刺的連接鎖扣形成柔性緊鎖結構、與植被根系的穩固作用相結合,形成復合穩定的生態邊坡。已在公路、水利、園林等工程中被廣泛應用。土工格室應用于橋臺背后填筑施工技術介紹公路建設中采用鋪設土工格室填筑橋臺背后以組成柔性搭板的施工技術,包括操作要求、注意事項及質量控制標準。近年來被引入鐵路工程具有景觀要求地段推廣應用。