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發布時間:2021-08-26 12:46  
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隨著互聯網、物聯網技術的飛速發展,傳統的停車場收費模式已難以滿足人們的需求。19年底,85%的車子都有ETC了,而2020年,將覆蓋,那么問題來了,如何從傳統支付模式過渡到ETC扣費?
傳統停車場支付模式弊端已日益顯現,現金收費效率低,人工管理成本高,對賬統計太麻煩,財務漏洞難防堵。ETC停車場可提高運營效率,單車道平均交易時間降低到3s。ETC車道可以無人值守自動完成扣費,節約了人工成本和管理成本??梢酝耆〈鷤鹘y停車場出口現金支付模式,完成由人工收費向無人值守管理無縫切換。


ETC電子不停車收費系統是一種用于公路、橋梁和隧道的新型電子自動收費技術。它通過車載電子標簽和微波天線之間的短程通訊,在不需要司機停車和其他收費人員采取任何操作對的情況下,自動完成收費處理全過程。
【關鍵技術】
1.車輛自動識別技術:主要由車載設備和路邊設備組成,兩者通過短程通信DSRC完成路邊設備對車載設備信息的一次讀寫,即完成收付費必須的信息交換手續。
2.自動車型分類技術:在ETC車道安裝車型傳感器測定和判斷車輛的車型,以便按照車型實施收費。
3.車輛抓拍技術:主要由數碼照相機、圖像傳輸設備、自動識別系統等組成。對不安裝車載設備OUB的車輛用數碼相機實施抓拍措施,并傳輸到收費中心,通過車輛自動識別系統識別車輛的車主,并實施通信費的補收手續。

ETC系統的識別不完善,存在安全隱患
現在我國的ETC僅僅只是識別一個安裝在車內的ETC裝置,對于車牌沒有審核。就這一點,很多不懷好意的車“硬蹭”后車ETC,后車靠近一點的時候,攔路桿就升起來了,秉著一車一桿的規定,前車靠著你的ETC過去了,你反而過不去了。這個時候很多人只能下車去喊工作人員來幫忙解決。這樣一來對使用ETC的司機群體就沒有便利可言了。而且因為ETC只需要掃碼就可以扣款,如果使用e機靠近ETC的話就可以進行一個不斷的扣款了。
