廣東集中潤滑系統公司常用指南 華誠潤達有限公司

潤滑系統的養護二

在選擇機油過程中，一要選擇合適的機油粘度，二要符合美國石油協會(AH)階性能等級。康明斯柴油發電機組要求使用多級粘度的機油，因為多級粘度機油適合的工作溫度范圍較廣且消耗率比單級粘度機油約低30%。●只需一根主管線，布線簡單，安裝成本較低，系統易于擴展或縮小。機油的性能等級代表了機油添加劑的水平，對于重載荷的發動機，起保護作用的主要是機油中的添加劑，由于添加劑隨著時間的延續會逐漸消耗，只有選用足夠等級的機油，才能保證發動機在整個換油周期內都能得到可靠的保護。

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潤滑系統分析

潤滑系統中的潤滑油有下面四個方面作用：減輕滑動部位的磨損，延長零件壽命；減少摩擦功耗；冷卻作用，可導走摩擦熱，使零件的工作溫度不過高，從而保證滑動部分必要的運轉間隙，防止接觸面被傷。這些作用都與設備的效率有著直接或間接的關系。但在高溫下潤滑油會氧化，這些作用效果都會降低。且會生成固體物，造成運行部件的磨損，導致被壓縮氣體的泄漏。集中潤滑系統分類集中潤滑系統是在機械設備中應用最廣泛的系統，類型很多，大致可分為以下幾種類型：節流式利用流體阻力分配潤滑劑，所分配的潤滑劑量與壓力及流孔尺寸成正比，供油壓力范圍為0。

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集中潤滑系統的等級一

美國汽車工程師協會對潤滑油粘度等級規定簡稱SAE，有0W、5W、10W、15W、20W、25W，為多級油在寒冷地區使用，數字越小，其低溫性能越好。SAE20、30、40、50、為粘度等級，它表示100℃的粘度數，數字越大，粘度越大。更換潤滑脂時應注意以下兩點：1）當放凈系統變質的潤滑脂后，應用比正常運轉時使用的粘度小一、二級的沖洗油，使用溶解能力較強的且加有清凈浮游性和防銹性極壓油性添加劑的沖洗油，把系統中殘存的潤滑脂以及沉積物沖洗干凈，再加入規定的新潤滑脂。如15W40表示此油在低溫下符合15W的要求和100℃的粘度符合SAE40的要求。

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稀油集中潤滑系統

1．油箱的油位控制

油箱的油位控制常采用帶舌簧管浮子式液位控制器。當油箱油位面不斷地下降，降到較低允許油位時，液位控制器觸點閉合，發出低液位示警信號，紅燈亮、電笛鳴，同時強迫油泵和主機停止運行。SAE編號后方加上W者指適用于寒冷氣候的機油，其編號越小者黏性越小，引擎在寒冷的冬天越容易啟動。當油箱油位面不斷升高（可能是水或其他介質進入油箱內），達到較高油液位面時，則發出高液位示警信號，紅燈亮、電笛鳴，應立即檢查，采限措施，消除故障。

2．油箱加熱控制

在寒冷地區或冬季作業時，應加熱油箱中的潤滑油，潤滑油溫度一般維持在40°C左右，以保持油的流動性，否則整個系統的控制因溫度低、油的黏度增加而發生困難。加熱的方法有兩種，一種是用蒸汽加熱，比較緩和；另一種是用電熱元件加熱。后一種加熱方式比較劇烈，有時會使油質發生熱裂化反應，降低黏度并生成膠質沉淀。手工潤滑，潤滑效果無保障，車輛潤滑不良則潛在多種安全隱患，如制動凸輪軸潤滑不良則易導致制動蹄片回位不徹底而使摩擦片過快磨損，影響制動效果，嚴重時使制動鼓-輪輞過熱，引起輪胎過早損壞，甚至發生爆胎事故。這兩種方法都裝有自動調節溫度的裝置，當油溫升到規定溫度時，即自動斷電或斷汽。

3．系統自動測溫裝置

系統中有關部位的溫度在運行中都要進行定時測量，以便掌握運行情況。如油箱、排油管、進、出冷卻器的油溫和水溫，都要隨時測量。為此，采用了溫度自動測量裝置。潤滑系統的保養方法一柴油發電機組潤滑系統是發電機組重要部件之一，其良好的性能能夠延長發電機組的使用壽命，而且在一定程度上大大減少柴油發電機組的耗油量，因此對潤滑系統的保養是非常重要的。常用的測量裝置是熱敏元件和電橋溫度計，只需扭動操作盤上的轉換開關，就可測出各部位的溫度。

4．過濾器自動啟動

當油流進出過濾器的壓差大于0.05~0.06MPa時，過濾器被阻塞。應自動啟動過濾器，以清除圓盤式過濾器內濾筒周圍的雜質。通常用電接觸差式壓力計來控制，當壓差減小（或恢復到允許壓差范圍）后，就切斷電源自動停止濾筒清刮.

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