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LH型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)

LH型電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī),天車(chē),行車(chē),(簡(jiǎn)稱(chēng)葫雙)是以固定式鋼絲繩葫蘆作為起升機(jī)構(gòu),安裝在集中驅(qū)動(dòng)的雙軌小車(chē)上,與雙梁橋架配套使用.主要用于機(jī)械制造車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、水電站檢修、裝配等場(chǎng)所。

本系列產(chǎn)品設(shè)有司機(jī)室操縱和地面操縱兩種形式。

操作室有開(kāi)式、閉式兩種。可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式。入門(mén)方向有側(cè)面、端面、頂部三種。以滿(mǎn)足用戶(hù)在不同的情況下進(jìn)行選擇

為何歐式單梁起重機(jī)比較受歡迎呢

　歐式起重機(jī)是引起國(guó)外先進(jìn)技術(shù)所規(guī)劃的一種產(chǎn)品，它的風(fēng)格與國(guó)內(nèi)大多數(shù)起重機(jī)有所差異，經(jīng)過(guò)多年的結(jié)合實(shí)踐的不斷完善，它的功能也愈加齊全了，這就使它得到了人們的認(rèn)可與使用。

　　其實(shí)所謂的歐式起重機(jī)僅僅相對(duì)于國(guó)內(nèi)起重機(jī)而言，其傳動(dòng)形式與國(guó)產(chǎn)起重機(jī)并沒(méi)有實(shí)質(zhì)的差異，僅僅基于歐洲共同的規(guī)劃理念和先進(jìn)的出產(chǎn)制造工藝，使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)比較緊湊，運(yùn)行計(jì)較平穩(wěn)。

　　但是，在目前國(guó)內(nèi)工業(yè)制造業(yè)，國(guó)產(chǎn)起重機(jī)也有著其不行替代的領(lǐng)域。歐式起重機(jī)很重視吊鉤上限的提升，使鉤頭到整機(jī)上沿尺度壓縮，甚至有的起重機(jī)壓縮到只有國(guó)產(chǎn)起重機(jī)的1/3,然后大大減小了鉤頭到廠房下玄的間隔。

　　也就是說(shuō)，在廠房高度必定的情況下，大大提升了起升高度，此即所謂歐式起重機(jī)所說(shuō)的低凈空；另外，因?yàn)檎麢C(jī)尺度小，所以靠邊間隔也相應(yīng)地縮小。然后大幅度地提升了現(xiàn)有廠房的有效工作空間。

輕型懸掛吊車(chē)為什么叫KBK

KBK，德語(yǔ)Kombiniert Kran的縮寫(xiě)，意為組合式起重機(jī)。是德國(guó)德馬格（DEMAG）公司的產(chǎn)品（已過(guò)期），后被各起重機(jī)廠家紛紛或進(jìn)行效仿設(shè)計(jì)。主要由軌道、懸掛裝置、行走小車(chē)和一些功能組件構(gòu)成，所有模塊都為標(biāo)準(zhǔn)組件。起升裝置主要采用環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，也可吊掛一些機(jī)械手或焊槍之類(lèi)，作為工具滑軌使用。可以由一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段或兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段平行組合成柔性懸掛起重機(jī)主梁，讓新建還是擴(kuò)建、改建都毫不費(fèi)力。