麗江小型行吊免費咨詢「鈺力起重」

單梁起重機的維護保養刻不容緩

     單梁起重機設備交付使用后的日常保養：起重機日常保養應由設備操作司機或使用單位專職人員負責，安裝維保單位對日常保養內容負有監督和檢查的義務。起升機構、運行機構是單梁起重機的重要工作機構，前者通常采取電力驅動，然后者往往有自行式驅動和牽引式驅動兩種驅動形式，另外還有集中驅動與分別驅動之分等。日常保養主要內 容科概括為“十字作業法”：清潔、緊固、潤滑、調整、防腐。每天班前、班末10～30分鐘，巡視設備各部分、各部位是否正常，按規定加油潤滑，注意機械運 轉聲音是否正常，做好清潔工作和交接班工作，以達到設備外觀整潔，運轉正常之目的，日常保養記錄和交接班記錄要制成固定表格，并作為檔案管理。

     單梁起重機設備使用過程中的定期檢查和維護保養：起重機在規定的時間里對機械設備進行若干次保養和修理，以清洗、潤滑、調整、解體、檢修為中心內容進行。一般由維修人員和操作人員共同來完成。

單梁起重機取力裝置接通操作

     單梁起重機取力裝置的作用是將發動機的動力傳給油泵，油泵輸出高壓油，經操縱閥分配到起重機各工作裝置完成起重作業所需的動作。若是轉向機的間隙已經超出范圍的話，那也應該及時的進行檢查如果發現異常應該及時的進行調整或更換。注意：a)取力裝置在結合前，操縱室內各操縱手柄均應處于中位；b)支腿操縱手柄均處于中位；c)變速箱操縱手柄應置于空擋;d)底盤應處于停車制動狀態。 

    取力裝置接通操作。注意：接通取力裝置前，請確認上下車各操縱手柄均處于中位。氣壓在0.55Mpa以上。  

   1)空擋取力：停車后將變速桿置于空擋，拉緊駐車制動手柄，此時發動機怠速，踩下離合器，按下取力開關接通取力器，此時指示燈亮，接合離合器。  

   2)擋位取力：停車后將變速桿置于空擋，拉緊駐車制動手柄，此時發動機怠速，踩下離合器，按下取力開關接通取力器，此時指示燈亮，掛人變速器適當擋位，接合離合器。

購買單梁橋式起重機應該選擇整板主梁

   很多人想知道買單梁起重機是不是一定要選擇整板主梁，其實在目前的單梁起重機市場，稍有規模的生產廠家都會用整板制作主梁，整板做主梁真的好嗎?5，鋼絲繩斷裂，使用了疵品的鋼絲繩，起升到一定重量后，自動斷，影響使用。又好在哪里呢?要說清這個問題就要知道單梁起重機主梁原來的制作方法，兩者比較就會看到區別在哪?利弊在什么地方? 　

　今天有幸請到我司的專業技術人員到場給我門講解：近年來興起的整板主梁可以理解為三塊通長的整板加工字鋼焊接成，相對整板主梁的工藝另外的做法是U型槽對接主梁，廠家一般用1000mm或者1240mm長的U型槽來拼焊成用戶需要的長度，其中U型槽的高度根據預制作單梁起重機的主梁長度要核算，也就是跨度越大主梁越長，U型槽的箱體也就越高，據銷售人員多年經驗總結，幾十年來所有廠家都是這樣做的，如圖所示成形的主梁是沒有堅焊縫，因此您可以看到個好處是無論從強度還是外觀上說都是明顯有優勢的。(3)在某些需要由變速箱進行機械切換高低速檔的特殊橋式起重機上，只需將安全制動器合閘制動，確保卷筒被安全制動器抱緊后，做好相應的防止安全制動器誤動措施，就可以根據需要，松開工作制動器進行高速檔與低速檔的互換工作。

      第二個好處是不易變形。鍛鉤一般用GB699—65《優質碳素結構鋼鋼號和一般技術條件》中規定的20鋼。一般人不知道看起來“一”字形的單梁起重機主梁其實不是水平的，按特種設備相關標準主梁有一個(1/1000～1.4/1000)S的上拱度，傳統做法是用加熱法讓成型的單梁起重機主梁在這個拱度范圍，用整板做主梁這個拱度可以在數控下料的時預設拱度，這樣做出來的行車拱度相對于加熱法做出來的有一個明顯好處是不易變形。

單梁起重機

2.根據權利要求1所述的起重機的吊鉤防擺小車，其特征在于：所述套筒的底端內周壁上設有環形擋板，滑桿的上端固定有與環形擋板配合阻擋滑桿與套筒脫離的圓板。

3.根據權利要求1所述的起重機的吊鉤防擺小車，其特征在于：所述導向輪通過U型固定架安裝在小車架底面上，其中U型固定架固定在小車架底面上，導向輪通過轉軸轉動裝配在U型固定架的兩側壁之間。