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發布時間：2021-01-16 19:06
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灑水車維護保養
灑水車底盤的清潔：離地面的底盤肯定是被泥沙弄得一塌糊涂。所以在進行其他部件清潔之前，我們先要對10噸灑水車的底盤進行一個清潔。經過泥濘道路后，10噸灑水車的前后輪轂板上均會沾滿黃色的泥漿和小的沙石。在清潔時需用高壓水槍放到輪轂板下方，高壓水槍的噴水方向朝輪轂板方向，這樣才能有效清除附著在輪轂板上的.
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怎樣排除灑水車柴油機過早、過遲的噴油現象？
灑水車柴油機氣缸內發生有節奏而清脆的金屬敲擊聲、發動機過熱、無力、冒黑煙、怠速不良或不能起動時，一般是噴油泵噴油過早所致。柴油機噴油時是由噴油泉控制的，造成噴油過早的原因有：連接盤同定螺釘松動移位。噴油泵內柱塞挺桿定時調整螺釘調整不當或發生走動。檢查時，可將固定盤固定螺栓松開，慢慢推遲噴油時問，若情況好轉，則可判定為噴油過早。
灑水車柴油機噴油過遲的現象和原因是什么?如聽到柴油機氣缸內發出低沉而不清晰的敲擊聲，灑水車發動機的轉速不能隨著節氣門開度的加大而迅速提高，發動機過熱、無力、冒白煙， 搬是噴油時間過遲所致。造成噴油過遲的原因如下：噴油泵驅動齒輪半圓鍵滑動或漏裝。連接盤同定螺栓松動而移位，使噴油時間失準。噴油泵柱塞挺桿上的定時調整螺釘失調。柴油機噴油量過多的現象和原因是什么：怎樣排除？柴油機噴油量過多時，將會出現如下故障現象：排氣管排出大量黑煙。發動機轉速升高后，在迅速收同加速踏板后，轉速不能立即降低。
如果灑水車在高速行駛中遇到障礙，迅速收回加速踏板時，車速不能立即降低。灑水車噴油量過多的原因有：噴油泵的噴油量調得過火。泵桿行程過小。檢查與排除方法如下：在灑水車發動機高速運轉時，在迅速收同加速踏板的瞬問，用手摸高壓油管，若油管仍有“脈動”的感覺，即可確定發動機不易降速故障。檢查節氣門托索，如調整合適有好轉即可。若調整仍無效，將噴油泵在試驗臺上進行試驗和調整。
灑水車的操作和駕駛要求
1、抽水時，先踩離合器，掛上取力箱齒輪，慢慢加大油門，使發動機達到規定轉速，再抽水。不要猛踩油門。
2、當取力箱通過氣壓操作掛檔時，應在規定的氣壓范圍內掛檔，使齒輪完全嚙合。
3、按要求擰緊水位和速度，車輛保持噴灑要求恒定速度。
4、根據噴涂要求，前噴涂、側噴涂或特殊噴涂時，打開并關閉相應的閥門
5、灑水車在上、首站坡道和彎道上行駛時，不允許高速行駛，避免緊急制動。
6、操作結束后，拆下水軟管，關閉五通換向閥或進水閥的進出口，減小油門，拆下動力輸出箱，使發動機怠速運轉。
崗位要求
1、灑水車作業結束后，若短時間內不使用，應將水箱內的水排出，卸下并防止生銹
2、當氣溫低于0C時，水箱、管道系統、水泵內的積水應在日常運行后排出，以免損壞零件。
3、把灑水車停在安全的地方，不要妨礙交通。長期不用時，用方木或其它剛性物體支撐固定。
