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              河北bms鋰電池管理系統-售后無憂,合肥英俊循環壽命長

              發布時間:2020-12-04 17:52  

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              電池管理系統是電動汽車和混合電動汽車的核心部件,也是動力的心臟。主要用于對汽車電池進行在線檢測和實時監控,為整車提供動力電池電壓、電流、溫度、SOC及絕緣狀態等信息,同時實時的判斷電池的運行狀態及電池組離散性,若出現故障,及時向整車發送故障信號并報警。電池管理系統,它是電池與用戶之間的紐帶,主要對象是二次電池。是為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現過度充電和過度放電,延長電池的使用壽命,監控電池的狀態。隨著電池管理系統的發展,也會增添其它的功能。





              電池管理系統 (BMS)  常見的控制模塊有:

              Fault Diagnostic and fault tolerant

              故障診斷及容錯控制在任何控制器當中都是非常重要的部分,我們常見的發動機管理當中的故障會以故障碼(DTC)形式表現出來,比如發動機過熱,油箱沒有油,都會通過DTC觸發儀表盤當中的指示燈,同樣的在混合動力汽車當中,電池故障也有相應的指示燈。故障診斷包括對電池cell的電壓,pack電壓,電流,pack 溫度傳感器的故障進行診斷,確定故障位置和故障級別,并作出相應的容錯控制。






              電池管理系統(BMS) 結構

              1.BMS硬件包括電源IC、CPU、采樣IC、高驅IC、其他IC部件、隔離變壓器、RTC、EEPROM和CAN模塊等。其中CPU是核心部件,一般用的是TC系列,不同型號功能有所差異,對于AUTOSAR架構的配置也不同。

              2.分布式包括主板和從板,可能一個電池模組配備一個從板,這樣的設計缺點是如果電池模組的單體數量少于12個會造成采樣通道浪費(一般采樣芯片有12個通道),或者2-3個從板采集所有電池模組。






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