小區(qū)車牌號自動識別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家性價比出眾【華瑞電子】

  為了進行車牌識別，需要以下幾個基本的步驟：

      1) 牌照定位，定位圖片中的牌照位置;

      2) 牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來;

      3) 牌照字符識別，把分割好的字符進行識別，終組成牌照號碼。

      智能停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。

智能停車場系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術(shù)于一體，對停車場內(nèi)的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導(dǎo)、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動取（收）卡等系列科學、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標準型、節(jié)約型停車場管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。

出入口管理系統(tǒng)已成為安全防范系統(tǒng)中極其重要的一部分，在一些發(fā)達國家中，它正以高于其它類安防產(chǎn)品的進度發(fā)展，廣泛應(yīng)用在寫字樓、校園、政府機構(gòu)、工業(yè)園、各類場館等各種通道的管理方面。出入口管理系統(tǒng)主要包括門禁與停車場管理兩大類。在國內(nèi)，自1995年推出中國大陸的套接觸式IC卡簡易停車場管理系統(tǒng)通道系統(tǒng)以來，停車場管理系統(tǒng)也悄然興起，并且呈現(xiàn)出以較高速度發(fā)展的態(tài)勢。通過十多年的發(fā)展，停車場管理系統(tǒng)發(fā)生了很變化。至今，停車場管理系統(tǒng)已在全國各大中小城市廣泛使用。技術(shù)上也得到了較大發(fā)展，身份識別從簡單的紙票、IC卡、到遠距離智能卡等多種方式。

車牌識別系統(tǒng)對于大型停車場的管理起到了很好的作用，尤其是大型停車場中，進出車輛種類和數(shù)量較多，如果采用傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)，每輛車都需要人工發(fā)卡開閘，登記車輛信息計時收費，給管理帶來了很大的不便。而車牌識別系統(tǒng)的使用，不僅可以視停車場情況來準確識別內(nèi)部車輛和外部車輛，還可以清晰記錄其進出場時間及收費金額。

車牌識別系統(tǒng)采用高清智能識別相機，具有識別率高、通行快等優(yōu)點，并且可以根據(jù)現(xiàn)場情況兼容地感線圈觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種工作模式，應(yīng)用范圍較為廣泛。但是，車牌識別系統(tǒng)在實際的應(yīng)用中，我們會遇到各種各樣的問題，其中，較為顯著的問題之一就是，無牌車的進出場管理問題，很多停車場中都會遇到這樣的情況，針對無牌車無法通過車牌識別來進行開閘，進場需要進行人工開閘，出場需要人工來進行核對車輛信息繳費開閘放行，所以，對于無牌車的用戶就會有種很不好的停車體驗，同樣通過人工判斷車輛信息也是一個較為繁瑣的過程。德滿金科針對無牌車的管理上有著自己成熟的技術(shù)，無牌車在停車場進口處通過掃碼，系統(tǒng)自動生成動態(tài)二維碼，作為進場信息記錄，出場通過移動端進行繳費，實現(xiàn)自動出場，從真正意義上解決了無牌車自動化的管理。

車牌識別系統(tǒng)通過對車牌號的識別抓拍來進行車輛的管理，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式，給人們停車帶來一種新的體驗。