小區(qū)車(chē)牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)生產(chǎn)廠家性價(jià)比出眾【華瑞電子】

  為了進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，需要以下幾個(gè)基本的步驟：

      1) 牌照定位，定位圖片中的牌照位置;

      2) 牌照字符分割，把牌照中的字符分割出來(lái);

      3) 牌照字符識(shí)別，把分割好的字符進(jìn)行識(shí)別，終組成牌照號(hào)碼。

      智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車(chē)區(qū)域的出入口處安裝自動(dòng)識(shí)別裝置，通過(guò)非接觸式卡或車(chē)牌識(shí)別來(lái)對(duì)出入此區(qū)域的車(chē)輛實(shí)施判斷識(shí)別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費(fèi)、放行等智能管理，其目的是有效的控制車(chē)輛與人員的出入，記錄所有詳細(xì)資料并自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛與收費(fèi)的安全管理。

智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車(chē)輛身份判斷、出入控制、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別、車(chē)位檢索、車(chē)位引導(dǎo)、會(huì)車(chē)提醒、圖像顯示、車(chē)型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語(yǔ)音對(duì)講、自動(dòng)取（收）卡等系列科學(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級(jí)別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)和車(chē)輛管制系統(tǒng)。

出入口管理系統(tǒng)已成為安全防范系統(tǒng)中極其重要的一部分，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家中，它正以高于其它類安防產(chǎn)品的進(jìn)度發(fā)展，廣泛應(yīng)用在寫(xiě)字樓、校園、政府機(jī)構(gòu)、工業(yè)園、各類場(chǎng)館等各種通道的管理方面。出入口管理系統(tǒng)主要包括門(mén)禁與停車(chē)場(chǎng)管理兩大類。在國(guó)內(nèi)，自1995年推出中國(guó)大陸的套接觸式IC卡簡(jiǎn)易停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)通道系統(tǒng)以來(lái)，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)也悄然興起，并且呈現(xiàn)出以較高速度發(fā)展的態(tài)勢(shì)。通過(guò)十多年的發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)發(fā)生了很變化。至今，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)已在全國(guó)各大中小城市廣泛使用。技術(shù)上也得到了較大發(fā)展，身份識(shí)別從簡(jiǎn)單的紙票、IC卡、到遠(yuǎn)距離智能卡等多種方式。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于大型停車(chē)場(chǎng)的管理起到了很好的作用，尤其是大型停車(chē)場(chǎng)中，進(jìn)出車(chē)輛種類和數(shù)量較多，如果采用傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，每輛車(chē)都需要人工發(fā)卡開(kāi)閘，登記車(chē)輛信息計(jì)時(shí)收費(fèi)，給管理帶來(lái)了很大的不便。而車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的使用，不僅可以視停車(chē)場(chǎng)情況來(lái)準(zhǔn)確識(shí)別內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛，還可以清晰記錄其進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間及收費(fèi)金額。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用高清智能識(shí)別相機(jī)，具有識(shí)別率高、通行快等優(yōu)點(diǎn)，并且可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況兼容地感線圈觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種工作模式，應(yīng)用范圍較為廣泛。但是，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際的應(yīng)用中，我們會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，其中，較為顯著的問(wèn)題之一就是，無(wú)牌車(chē)的進(jìn)出場(chǎng)管理問(wèn)題，很多停車(chē)場(chǎng)中都會(huì)遇到這樣的情況，針對(duì)無(wú)牌車(chē)無(wú)法通過(guò)車(chē)牌識(shí)別來(lái)進(jìn)行開(kāi)閘，進(jìn)場(chǎng)需要進(jìn)行人工開(kāi)閘，出場(chǎng)需要人工來(lái)進(jìn)行核對(duì)車(chē)輛信息繳費(fèi)開(kāi)閘放行，所以，對(duì)于無(wú)牌車(chē)的用戶就會(huì)有種很不好的停車(chē)體驗(yàn)，同樣通過(guò)人工判斷車(chē)輛信息也是一個(gè)較為繁瑣的過(guò)程。德滿金科針對(duì)無(wú)牌車(chē)的管理上有著自己成熟的技術(shù)，無(wú)牌車(chē)在停車(chē)場(chǎng)進(jìn)口處通過(guò)掃碼，系統(tǒng)自動(dòng)生成動(dòng)態(tài)二維碼，作為進(jìn)場(chǎng)信息記錄，出場(chǎng)通過(guò)移動(dòng)端進(jìn)行繳費(fèi)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)出場(chǎng)，從真正意義上解決了無(wú)牌車(chē)自動(dòng)化的管理。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)對(duì)車(chē)牌號(hào)的識(shí)別抓拍來(lái)進(jìn)行車(chē)輛的管理，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式，給人們停車(chē)帶來(lái)一種新的體驗(yàn)。