遂寧翻斗式礦車生產廠家來電咨詢「多圖」

礦車變速箱是為何設計存在的？  

機械設備的存在一直以來都是很多企業生產重要的支撐，礦車是用于礦業生產典型的存在，關于礦車在設計上的打造，其中，變速箱就是重要的礦車配件之一。  礦車用變速箱以九檔箱為載體進行強化設計，頭檔速比大，爬坡能力強；強化主軸組件，降六角鍵斷、主軸扭、脫檔等故障；未經試車的礦車，在發動之前，使用人工搬動礦車反轉2、3轉，以免發作磕碰事端。采用新結構潤滑方式，減少齒輪非正常磨損；副箱同步器大容量、強化設計，減少司機誤操作導致的同步器組件早期失效，同步器使用壽命。  經過實際的操作，掌握了變速箱率高的現實原因，加快了已驗證完成的質量改進項目實施進度，完成了新材料擺塊切換上場、對輸出軸增加新的熱處理手段，新結構主軸組件及同步器組件切換上場等工作，加強對服務站和車隊的專題培訓；同時，工程人員在前期調研的基礎上加快了礦車用變速箱的方案論證及研發進程。

安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業生產調度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產品和零配件；

固定式礦車的運行要求

固定式礦車是一種窄軌鐵路運輸車輛，用于運輸煤礦中的煤、礦石、廢石等大宗物資。一般必須用機車或卷揚機牽引。固定式礦車是煤礦井下和地面運輸煤矸石的主要運輸設備。同時，它也是一種短距離運輸設備，適用于其他非金屬礦、橋梁建設、鐵路工程、運輸及隧道等建筑運輸工程，如榆砂、石料等。固定式礦車具有結構簡單、堅固耐用、生產數量少、承載能力大、維修方便等特點，礦車在卸車時由翻車機翻轉車體。主要用于運輸煤炭、煤矸石、材料等。(4)采區車場設計如果出現不合理現象，也會存在影響車輛運輸的問題。也可用于其他礦山或地下工程的物料運輸。本實用新型一般由車體、車架、輪軸、緩沖器和連接器等組成。

　固定式礦車車廂與窗框固定不動連接，須用翻車機將礦車旋轉卸載掉，其基礎構成為車廂、窗框、緩沖器、聯接器和升降機構。窗框為金屬構件，能承擔驅動力、制驅動力、礦車中間的撞擊力和鐵軌撞擊力緩沖器裝在窗框兩邊，用于緩解兩輛車中間的撞擊力。聯接器是連接電力機車和礦車的構件，常見的有插頭環鏈和旋轉鏈，大中型礦車選用兼顧緩沖器功效的自動車鉤。升降機構是由4個車轱轆和2根軸構成的2個輪對。礦車用變速箱以九檔箱為載體進行強化設計，頭檔速比大，爬坡能力強。固定式礦車和原材料的總數超出20噸時，一般應提升輪對數量，對超過2個輪對的礦車，為有利于根據轉彎將2個輪對構成一個有輪盤的小轎車，這類小轎車稱之為轉向架。