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              南沙區(qū)橋梁支撐梁拆除費(fèi)用值得信賴 劍鷹20h

              發(fā)布時(shí)間:2021-09-08 16:05  

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               公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設(shè)備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護(hù)欄、道路、煙囪、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁、樓板等建筑構(gòu)件實(shí)施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費(fèi)站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數(shù)百個(gè),獲得廣大用戶的一致好評(píng)!同時(shí),堅(jiān)守法律法規(guī)底線,切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感使命感緊迫感,強(qiáng)化“較真碰硬”勁頭開展建設(shè)治理,堅(jiān)決打贏搬遷攻堅(jiān)。



                 當(dāng)節(jié)段比較長時(shí),重量比較大時(shí),可采用凸型(或凹型,單索面采用凸型,雙索面采用凹型)施工工藝。其構(gòu)思是化整為零,即將斷面分成兩部分,部分先用傳統(tǒng)的懸臂施工工藝--掛籃轉(zhuǎn)移:斜拉橋拉索張拉到設(shè)計(jì)噸位錨固后,解除錨固系統(tǒng)的斜向拉桿;鋪好走行滑道,兩側(cè)滑到高差小于規(guī)定值;用錨固系統(tǒng)的垂直吊桿將掛籃桁架與底模及外側(cè)模等慢慢落在走行滑道上;解除錨固系統(tǒng)的垂直吊桿;在桁梁的尾部橫梁上,對稱安裝兩臺(tái)千斤頂,用這兩臺(tái)千斤頂,將調(diào)高楔塊頂離斜拉橋主梁底面,裝入走行輪并進(jìn)行錨固;將穿心式千斤頂,用這兩臺(tái)千斤頂放在滑道前端的頂座上,并將精軋螺紋鋼筋一端連接其上,另一端與掛籃的走行牛腿相連接。千斤頂同時(shí)反復(fù)頂拉,使掛籃遷移。同時(shí)將主梁上的錨固系統(tǒng)部件移至下一段安裝位置;掛籃走行就位后,借助于千斤頂拆除走行輪,用錨固系統(tǒng)吊升,安裝掛籃到設(shè)計(jì)位置。橋梁支撐梁拆除費(fèi)用服務(wù)熱線。拆卸時(shí)通過循環(huán)以小拆大技術(shù)成功解決了超限環(huán)境下塔吊不能自拆也不能互拆的施工難題。



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              種植鋼材錨固長度范圍的鐵銹、油污清除、打磨干凈。將兩種膠體配制均勻,配制容器應(yīng)干凈,不得有油污、水、雜質(zhì)等,配制膠體時(shí)1好沿同一方向攪拌,盡量避免混入空氣而形成氣泡,膠體應(yīng)現(xiàn)制現(xiàn)用,垂直鉆孔用直徑6mm細(xì)鋼筋配合托膠板(干凈木板)往鉆孔內(nèi)搗膠,錨固膠體填充量應(yīng)保證鋼筋插入后周邊有少許膠體溢出。鋼筋用手植入孔內(nèi)(慢慢單向旋入孔內(nèi)中途不可逆向旋轉(zhuǎn)),必須使孔內(nèi)空氣排凈,孔口部溢出的錨固膠體用抹子抹平,在為固化時(shí)間內(nèi)不得擾動(dòng)鋼筋,若有大擾動(dòng)應(yīng)重新種植。鋼筋種植后3-4天隨機(jī)抽檢,按檢驗(yàn)批做拉拔實(shí)驗(yàn),直至滿足設(shè)計(jì)值即可。完全可以避免墻面后期裝修階段的抹灰工序,不僅節(jié)省了材料,也大大減少了人工費(fèi)用的支出。





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              、樓板、梁模板拆除工藝

              拆除支架部分水平拉桿和剪刀撐,以便作業(yè)。然后拆除梁與樓板模板的連接。

              下調(diào)支柱頂托螺桿后,拆下U形卡,再用鋼釬輕輕撬動(dòng)模板拆下塊,然后逐塊逐段拆除。

              嚴(yán)禁使拆下的模板自由墜落于地面。

              三、柱模板拆除工藝

              分散拆除柱模時(shí),應(yīng)自上而下、分層拆除。

              拆除層時(shí),用木錘或帶橡膠皮墊的錘,向外側(cè)輕擊模板上口,使之松動(dòng),脫離柱混凝土。

              依次拆下一層模板時(shí),要輕擊模邊肋,嚴(yán)禁用撬棍從柱角撬離。

              拆掉的模板及配件用滑板滑到地面或用繩子綁扎吊下。

              分片拆除柱模板時(shí),要從上口向外側(cè)輕擊和輕撬連接角模,使之松動(dòng)。

              要適當(dāng)加設(shè)臨時(shí)支撐,或在柱上口留一個(gè)松動(dòng)穿墻螺栓,防止整片柱模傾倒傷人。





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