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調速器種類根據機頭不同可分為機械師、液壓式、啟動式和電子式4

調速器種類根據機頭不同可分為機械師、液壓式、啟動式和電子式4種。根據調整的轉速范圍可分為單程式、兩極式、全程式3種。給大家介紹這幾種調整器。機械式調速器：機械式調速器的感應元件為飛塊或飛球，通過推送的方式實現機構的移動和控制。其優點在于：結構簡單，工作可靠，所以廣泛用于中、小功率柴油發電機組上。方便維修和更換。

液壓式調速器：液壓式調速器一般用飛塊作感應元件，推動控制活塞操縱液壓服務器。優點：液壓式調速器感應元件較小，通用性強。其體現在只有幾種型號就可以滿足各類柴油機的配套使用。而且穩定性好，調節精度高（穩定調速率可到零），推動力大，便于實現柴油機的自動控制，缺點：結構復雜，工藝要求高，成本也較一般的要高，通常大功率柴油機才會使用。

柴油發電機組的壽命和日常維護保養

柴油發電機組的壽命和日常維護保養有很大關系，所以客戶在收到貨物以后，使用者空閑時候要仔細閱讀隨機的使用操作手冊，關于發電機組各零部件的使用說明都有涉及。就好像我們買一個小的家用電器還會自覺地去看下使用說明。所以對柴油發電機組這種較為貴重的機器設備，當然也有必要看下使用說明。發動機燃油系統的維護保養注意事項：1.根據環境溫度條件選用適合的高質量的輕柴油;2.每日停機后應在熱態放掉油水分離器中的水和沉淀物;

微機控制自動化機組的功能外

微機控制自動化機組，除了包含自動化機組的全部功能外,還具有各種完善的檢測、故障報警、記錄和自動保護系統。它的信息通訊口可以與局域網、互聯網連接,實現無人值守及遙控、遙測和遙信。隨著信息化在全社會的迅速發展，對油機發電機組的自動化程度要求越來越高。1984年又制定了將機組自動化分為三級的GB4712-84。它除了規定機組應具備的自動化功能外，還對燃油、機油和冷卻液的自動補給，機組自動維持應急準備起動狀態、無人值守連續運行時間及機組的并聯運行功能等都分級做了要求。