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抱閘鐵芯行程短少的缺點

缺點現像：一臺進口電梯，已工作8年。出現不規則急?，F象，次數并不一再，犯錯后能主動平層、開門，可以持續工作。P1板給出的缺點代碼是EA，即抱閘缺點。但檢查抱閘的開閉均正常，其電阻值也正常（80-90歐姆），抱閘電壓也正常。

分析與處理：初步判斷不是控制柜的問題，由于如果是的話，會很一再。檢查抱閘，發現其觸點空地偏小，只需1.0mm，正常應2±0.5mm。然后拆開抱閘鐵芯，發現因多年短少保養，鐵芯腔內積聚了油污，導致鐵芯行程短少，彈性不暢，通電時電磁力達不到大值，當外界電壓不堅定或其他原因時，鐵芯縮短，抱閘觸點接合，引起缺點。出現不規則急?，F象，次數并不一再，犯錯后能主動平層、開門，可以持續工作。徹底清潔鐵芯和腔體，從頭調正鐵芯的行程為1.5mm，抱閘空地翻開為2.5mm，缺點不再出現。

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因轎廂引起的振蕩首要包括以下幾個方面。

（6）因噪聲的共識疊加到轎壁上的共識而發生的振蕩，可在轎壁上涂抹瀝青或張貼阻力資料或吸聲資料。

（7）因轎廂拼裝時發生扭勁而導致振蕩，處理時只能對發生扭勁處松開開釋扭勁后再緊固。

（8）轎門滑塊嚴重磨損，轎門晃動而發生振蕩。

（9）轎頂檢修箱各蓋板未緊固而引起振蕩。

    在一些雙向手扶電梯之間，會有外蓋板兼并而成的一塊區域，也常有孩子攀爬進入游玩。這是十分風險的。

     試驗人員將兒童模特放置在兩個電梯之間的外蓋板組成區域內，能夠看到，跟著電梯開始運轉，模特會被帶動上行，終，模特從上方滑落了下來。

在生活中，許多人在運用電梯時常常違規操作：重復按開關門按鈕、電梯超時開門等人、運送裝飾廢物、扔雜物，或轉移家具、建材等重物時碰擊到電梯、超載時強行擠入、按遍一切樓層按鈕……其實這些都是風險的“闖紅燈”行為。

專業技能人員提示我們，扒門等行為都是十分風險的動作，會導致電梯驟停，發生毛病，導致人身損傷，歸于不能做的行為。電梯轎廂內抽煙、跳躍等行為，違背電梯安全規矩的行為，簡單產生安全隱患。此外，還有電動車或自行車進入電梯轎廂或碰擊電梯門，也有必定危害。據目擊者介紹，男童是掙脫了身旁大人的手去把玩電梯扶手帶而發作的意外。