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教練車特殊路段駕駛新攻略：

教練車在硬石路面行駛時，培訓考試教練車，震動得異常厲害，是對汽車懸掛系統的考驗。駛入這種路段一定要嚴格控制車速，快不超過20公里／小時，除了照顧車上人員的感受外，更重要的是保護輪胎，防止報廢。

東風隨州專用汽車有限公司是東風商用車有限公司旗下的合資子公司，為中國二汽（東風商用車公司）全國教練車生產廠家，自2009年生產研發、生產、制造已有8年之久。

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全掛車的構成：

車架主梁、支承梁和邊梁為箱形截面的焊接件，具有較大的抗扭剛度。全掛車車架按其縱梁的結構型式有直通式車架、階梯式車架和凹梁式車架。連接主梁的橫梁向兩側伸出，為變截面的工字形焊接結構，具有較高的橫向抗彎強度。車架主梁的高度尺寸較大，且是向下延伸，使車架在不增加貨臺高度的情全掛車況下，提高了車架的縱向抗彎強度。各支承梁下面設有安裝平衡懸架的轉盤l機構，以實現全輪轉向。

離合器發抖:

離合器發抖，是指汽車起步時，離合器接合不平穩而使車輛發生抖動的現象。離合器發抖，不但會影響車輛的正常起步，東風柳汽乘龍H7二手車多少錢，嚴重時還會損壞機件。

產生離合器發抖的故障原因主要有以下幾種：

1.分離爪內端高低不一致。（可調節）

2.離合器殼和飛輪殼固定螺栓松動。

3.發動機固定螺栓松動，支架斷裂。

4.離合器從動盤鉚釘外露剮碰壓盤。

5.從動盤翹曲變形。