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發(fā)布時(shí)間：2020-10-20 09:43
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車(chē)輛三級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目
車(chē)輛三級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目 三級(jí)保養(yǎng)以總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心。 發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)作業(yè) （1）解體發(fā)動(dòng)機(jī)、清洗、檢查各機(jī)件。氣缸體、氣缸蓋應(yīng)清潔，無(wú)積炭、油污、水垢。油道清潔暢通。 （2）氣缸蓋每50MM長(zhǎng)的平面不平度，應(yīng)不超過(guò)0.05MM。 （3）氣門(mén)座不得低于缸蓋平面0.5MM（以點(diǎn)為準(zhǔn)）。 （4）氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。 （5）研磨氣門(mén)：接觸面應(yīng)光潔，密封良好，應(yīng)不漏氣。 （6）視需要更換活塞環(huán)。 （7）檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙，間隙過(guò)大，可進(jìn)行調(diào)整。 （8）如果軸瓦損壞或軸頸磨損，應(yīng)更換并重新研磨軸承及光磨軸頸。 （9）清除積炭，可用、鏟刀（或用竹制）、金屬刷進(jìn)行清除，也可用積炭清除劑清除。 （10）更換缸蓋襯墊。 （11）測(cè)量氣缸壓力：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
變速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油也要定期更換
變速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油也要定期更換 變速箱使用的雖然也是機(jī)油，也存在氧化和變質(zhì)等問(wèn)題，由于變速箱內(nèi)的溫度要高于常溫，潤(rùn)滑油 會(huì)被氧化，在溫度高時(shí)潤(rùn)滑油粘稠度降低，會(huì)變的很稀，它的吸附能力也會(huì)隨之降低，特別是對(duì)于一些老舊車(chē)輛而言，定期更換是至關(guān)重要的。 大貨車(chē)輪胎胎壓 大貨車(chē)的輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓在輪胎上面都有注明，主要看拉多少貨物，如果拉貨1—5噸，8個(gè)氣壓左右。拉貨10-15噸，10個(gè)氣壓左右。拉貨20噸，12到13個(gè)氣壓左右。氣壓不要超過(guò)14個(gè)氣壓。越高對(duì)輪胎的傷害越大！
微面型封閉廂式貨車(chē)PK皮卡,誰(shuí)才是工具型貨車(chē)典范
在車(chē)輛的動(dòng)力性能方面，皮卡車(chē)同樣具有著的優(yōu)勢(shì)，尤其是皮卡車(chē)具備柴/等多種動(dòng)力類(lèi)型，能夠滿足用戶多樣化的用車(chē)需求。皮卡車(chē)的動(dòng)力輸出性能更加強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)更加具有前沿性，相比微面型廂式貨車(chē)能夠幫助用戶實(shí)現(xiàn)重載、惡劣路況激烈駕駛的用車(chē)需求。 微面型封閉廂式貨車(chē)PK皮卡，誰(shuí)才是工具型貨車(chē)典范 除上述信息，皮卡車(chē)的安全性能更高，普遍采用了籠型車(chē)身結(jié)構(gòu)和非承載式底盤(pán)結(jié)構(gòu)，以及車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)采用前置設(shè)計(jì)，配有前保險(xiǎn)杠、安全吸能盒、ABS EBD、安全氣囊等多重主被動(dòng)安全裝置。而微面型廂式貨車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用中置設(shè)計(jì)，車(chē)輛前碰撞區(qū)的吸能區(qū)域相對(duì)較為薄弱，并且其他主被動(dòng)安全裝置不足。 微面型封閉廂式貨車(chē)PK皮卡，誰(shuí)才是工具型貨車(chē)典范 不過(guò)回歸車(chē)輛的價(jià)格因素，微面型封閉廂式貨車(chē)相比皮卡車(chē)的價(jià)格更加低廉，憑借該特點(diǎn)吸引了用戶的關(guān)注，但是在車(chē)輛的多功能、多用途以及車(chē)輛的承載性能方面相比皮卡擁有著大量的劣勢(shì)。盡管皮卡車(chē)的價(jià)格略高，但皮卡企業(yè)均匹配有多重的金融方案，可以緩解用戶購(gòu)車(chē)時(shí)的壓力。
