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發布時間:2020-11-10 02:05  
發動機油在挑選的時候,我們有著什么誤區嗎?想必很多人不是很了解吧,那么接下來就為大家做一個詳細的介紹吧,我們一起來看一下吧。
1 合成機油是“假”油
合成油并不“假”。它源自石油、或者其他化學原料。普遍來說,合成油使用比傳統機油更高質量和更精細加工的。合成油也使用跟傳統機油不同的添加劑,以提供更好的抗磨性和穩定性。
2 合成油會損壞引擎密封性『國內曾經很流行這說法』
合成油對引擎的密封沒有任何損害。
3 合成油會令引擎機油消耗量增大
錯。合成油的使用不會導致引擎消耗更多油。
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面對新手來說并不能準確的使用發動機油,以下是鄭州冠恒貿易為大家準備了一下簡單的資料,以為能幫助到大家。
1、不能選錯的核心問題一:買機油必須先要懂“粘度等級”,粘度太大,太小,均會對發動機造成損害。
W后面所帶的數字是表示汽車行駛狀態,發動機出于高溫時機油的粘度值。有些制作精密的發動機,要求在高溫時,粘度20,30,有些制作工藝較低的發動機,粘度要求40、50,這主要根據汽車設計時所規定的值,購買機油時,這個數字必須參照《汽車使用說明書》要求的粘度值,千萬不能變,否則對發動機有損,或導致油耗增加等問題。
當汽車行駛超過一定公里數后(例如10萬公里,15萬公里),發動機會有一定磨損,氣密性不強,那么可以嘗試一下使用高一級粘度的機油。氣密性不強的顯著特征是,“燒機油”,當你換機油前,機油尺探出機油明顯減少或不足,下次跟換機油可以嘗試使用高一級粘度。
2、不能選錯的核心問題二:冬季的低溫流動性。
上圖中,W前面的數字,0W,5W,10W,15W,20W表示汽車沒發動時,在環境中的流動性。號數越低,表示能在越低的溫度下依然保持良好的流動性。
對照以下表格,汽車行駛所在地區,冬天低溫多少,必須選擇比本區域承受溫度更低的機油。例如南方,都是在0度以上,次數字不影響,北方部分地區,冬天在零下幾十度,基本都得選到0w,或5w。這個數字沒選準,可能導致在冬天冷啟動時,發動機磨損嚴重。
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大家知道發動機油要符合什么標準嗎?相信很多人都不知道,那么接下來就由我為大家介紹一下吧。希望可以幫到大家。
ILSAC標準
ILSAC = International Lubricant Standardization and Approval Committee,國際潤滑劑標準化及認證,是由美國汽車制造商協會(AAMA)和日本汽車制造商協會(JAMA)聯合成立,對潤滑油產品規格進行認證的機構,其認證委托美國石油學會(API)發布。
ILSAC標準為API質量等級基礎上的環保節能認證。簡單來說GF規格就是API規格 節能要求。ILSAC等級越高,質量越好。
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