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發布時間:2021-10-01 23:50  
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鏜孔滾光機的主要特點
1、提高表面粗糙度,粗糙度基本能達到要求。
2、修正圓度,橢圓度可≤0.01mm。
3、提高表面硬度,使受力變形消除,硬度提高。
4、加工后有殘余應力層,提高疲勞強度提高30%。
5、提高配合質量,減少磨損,延長零件使用壽命,但零件的加工費用反而降低。
6、提高加工效率:加工速度是珩磨的近二十倍

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青州市龍躍液壓機械有限公司油缸鋼管材質
油缸鋼管材質:主營材質:10#、20#、35#、45#、20G、40Cr、20Cr、16Mn-45Mn、27SiMn、Cr5Mo、12CrMo(T12)、12Cr1MoV、12Cr1MoVG、10CrMo910、 15CrMo、35CrMo、40CrMo等。光亮管│精密管│精密光亮管│冷軋精密光亮管可提前定做客戶所需非標等特殊鋼管。
執行標準:GB/T8162-1999、GB/T8163-2008、GB/T3087-2008、GB/T5310-2008、GB
/T6479-2000、GB/T9948-1988、GB/T5312-2008、GB/T4237-1992、GB/T3280-1992、GB
/T13296-1991、GB/T14975-1994、GB/T14976-1994、GB/T1220-1992等。油缸鋼管材質
青州市龍躍液壓機械有限公司本公司生產的絎磨管(航模管 油缸管)粗糙度基本能達到Ra≤0.08μm左右,修正圓度,橢圓度可≤0.01mm,提高表面硬度,使受力變形消除,硬度HV≥4°,加工后有殘余應力層,提高疲勞強度30%,提高配合質量,減少磨損,延長零件使用壽命。砂條作旋轉運動和上下往復運動,使砂條上的磨粒在孔表面所形軌跡成為交叉而不重復的網紋(如圖1所示),與內孔磨削相比,珩磨參加切削的磨粒多,加在每粒磨粒上的切削力非常小。
絎磨管 航模管 油缸管 壓,氣動缸筒尺寸和精度
加工方式 缸筒內徑mm 長度m 直線度mm/m 內徑尺寸精度 壁厚差 內孔粗糙度 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.6
冷扎 30-100 ≥ 12M 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.2
冷拔-衍磨 40-500 8M 0.2-0.3 H7-H9 ± 5% 0.2-0.8
冷拔-滾壓 40-400 7M 0.2-0.3 H8-H9 ± 5% 0.2-0.4
深孔鏜-衍磨 320-600 8M 0.2-0.3 H7-H9 ± 8% 0.2-0.8
深孔鏜-滾壓 320-6007M 0.2-0.3 H8-H9 ± 8% 0.2-0.4
珩磨加工原理
珩磨是利用安裝于珩磨頭圓周上的一條或多條油石,由漲開機構(有旋轉式和推進式兩種)將油石沿徑向漲開, 使其壓向工件孔壁,以便產生一定的面接觸。同時使珩磨頭旋轉和往復運動,零件不動;或珩磨頭只作旋轉運動,工件往復運動,從而實現珩磨。
在
大多數情況下,珩磨頭與機床主軸之間或珩磨頭與工件夾具之間是浮動的。這樣,加工時珩磨頭以工件孔壁作導向。因而加工精度受機床本身精度的影響較小,孔表
面的形成基本上具有創制過程的特點。所謂創制過程是油石和孔壁相互對研、互相修整而形成孔壁和油石表面。其原理類似兩塊平面運動的平板相互對研而形成平面
的原理。



45#大口徑絎磨管在液壓挖掘機能量的總利用率一般僅為20%左右,能量損失巨
大,因而節能技術便成為衡量液壓挖掘機先進性的重要指標。45#大口徑絎磨管目前國外的技術大多是采用電子功率優化系統,對發動和液壓油泵系統進行綜合控
制,使二者達到匹配以獲得節能效果。該系統由單片機控制的無級調速的電控油門和電磁比例閥使挖掘機的機電一體化程度大大提高??梢愿鶕l動機負荷的變
化,由微處理器控制調節液壓泵所吸收的功率和油門的開啟度,使發動機始終保持在額定轉速附近以全功率投入工作;同時電控油門還可以使發動機轉速在很大的范
圍內任意設定。由此電控系統控制的挖掘機工作性能將會更穩定,操作起來更加精細,平滑可靠,沒有沖擊感,能量利用率更高,更節省燃料,節能效果自然更明
顯。另外,還可實現對發動機轉速的實時監控及自動怠速、自動升速和自動穩速等的控制功能。4年產符合GB8713—88級標準要求、ф32—ф800、長度在14m以內的高精度冷拔管、珩磨管220000噸,產品廣泛應用于工程機械、冶金機械、塑料機械、啟閉機械、礦山機械、道路施工機械、紡織機械等多個行業。45#大口徑絎磨管珩磨工藝(Honing Process)是磨削加工的一種特殊形式,加工中的一種精工方法。這種工藝不僅能去除較大的加工余量,而且是一種提高零件尺寸精度、幾何形狀精度和表面粗糙度的有效加工方法



